DHER (XETRA)
Delivery Hero Ord Shs
36.92 EUR
+0.26 +0.71%Előző záró: 36.66 (26.07.03.)
Legfontosabb adatok
| Nyitó ár | 36.75 EUR |
| Napi min | 36.61 EUR |
| Napi max | 37.38 EUR |
| Utolsó kötés | 36.92 EUR |
| Utolsó kötés ideje | 2026.07.03. 17:34 |
| Előző záró | 36.66 EUR |
| Termék kategória | Részvény |
| Termék alkategória | DAX40 részvények |
| Piaci kapitalizáció | 11 Mrd EUR |
| Piac | XETRA |
| Devizanem | EUR |
| Napi változás (EUR) | +0.26 |
| Napi változás (%) | +0.71 |
| 5 napos változás (%) | 4.35 |
| 13 hetes változás (%) | 119.94 |
| 52 hetes változás (%) | 53.30 |
| YTD árfolyam változás (%) | 61.66 |
| Béta (S&P500-hoz mérten) | 1.86 |
| 52 heti min. záró | 14.80 EUR |
| 52 heti min. dátuma | 2026.03.20. |
| 52 heti max. záró | 39.83 EUR |
| 52 heti max. dátuma | 2026.06.08. |
| Forgalom (db) | 406 250 |
| Forgalom (EUR) | 15.01M |
| 10 napos átl. forg. | 755 e db |
| 3 havi átl. forg. | 30 940 M db |
| EPS (Várakozás) | -2.62 EUR |
| EPS (12 havi gördülő) | -2.62 EUR |
| Árbevétel/részvény (Várakozás) | 47.08 EUR |
| Árbevétel/részvény (12 havi gördülő) | 47.08 EUR |
| Készpénz/részvény (Utolsó negyedéves) | -2.62 EUR |
| P/BV (Utolsó negyedév) | 6.681 |
| P/E (Várakozás) | - |
| P/E (12 havi gördülő) | - |
| Várható osztalék | - |
| Várható osztalékhozam | - |
| Osztalékhozam (5 éves átlag) | - |
| P/S (Várakozás) | 0.794 |
| Bevétel várakozás | 14.06 Mrd EUR |
| Adózott eredmény (Várakozás) | -0.78 Mrd EUR |
| Adózott eredmény (12 havi gördülő) | -0.78 Mrd EUR |
| Osztalék növekedési ütem | - |
| 5 éves növekedési ütem (Árbevétel szerint) | 41.58% |
| EBITDA | 0.54 Mrd EUR |
| ROA (Várakozás) | -6.17% |
| ROA (5 éves átlag) | -14.15% |
| ROE (Várakozás) | -36.99% |
| ROE (5 éves átlag) | -54.54% |
Kiemelt tartalmunk
Nehéz helyzetben az európai autógyártók
Az európai autógyártók problémája nem újkeletű, de az elmúlt évek még „csak” arról szóltak, hogy az elektromos meghajtás terjedésével párhuzamosan 2020-óta Kínában rohamosan veszítik el piaci részesedésüket az ottani gyártókkal szemben. Most ez már egyértelműen megfigyelhető Európában is, a kínai autók együttesen az európai újautó-eladások 10,5 százalékát teszik ki.