előző záró: 14 150, 19.11.20.
| Nyitó ár | 14 000 HUF |
| Napi min | 13 850 HUF |
| Napi max | 14 150 HUF |
| Utolsó kötés | 14 150 HUF |
| Utolsó kötés ideje | 2019.11.20. 17:05 |
| Előző záró | 14 150 HUF |
| Termék kategória | Részvény |
| Termék alkategória | BÉT Prémium kategória |
| Piaci kapitalizáció | 3 906 Mrd HUF |
| Piac | BÉT |
| Devizanem | HUF |
| Napi változás (HUF) | +200 |
| Napi változás (%) | +1.43 |
| 5 napos változás (%) | 0.87 |
| 13 hetes változás (%) | 13.88 |
| 52 hetes változás (%) | 21.83 |
| YTD árfolyam változás (%) | 23.56 |
| Béta (S&P500-hoz mérten) | 1.27 |
| 52 heti min. záró | 11 120 HUF |
| 52 heti min. dátuma | 2018.12.10. |
| 52 heti max. záró | 14 370 HUF |
| 52 heti max. dátuma | 2019.11.08. |
| Forgalom (db) | 394 262 |
| Forgalom (HUF) | 5 508.08M |
| Kötések száma | 456 |
| 10 napos átl. forg. | 317 e db |
| 3 havi átl. forg. | 8 083 M db |
| EPS (Várakozás) | 1 214.9 HUF |
| EPS (12 havi gördülő) | 1 478.4 HUF |
| Árbevétel/részvény (Várakozás) | 4 010.5 HUF |
| Árbevétel/részvény (12 havi gördülő) | 4 632.1 HUF |
| Készpénz/részvény (Utolsó negyedéves) | 1 214.9 HUF |
| P/BV (Utolsó negyedév) | 1.776 |
| P/E (Várakozás) | 11.5 |
| P/E (12 havi gördülő) | 9.4 |
| Várható osztalék | 220.7 HUF |
| Várható osztalékhozam | 1.6% |
| Osztalékhozam (5 éves átlag) | 2.4% |
| P/S (Várakozás) | 3.718 |
| Bevétel várakozás | 758.0 Mrd HUF |
| Adózott eredmény (Várakozás) | 318.2 Mrd HUF |
| Adózott eredmény (12 havi gördülő) | 387.6 Mrd HUF |
| Osztalék növekedési ütem | - |
| 5 éves növekedési ütem (Árbevétel szerint) | -7.00% |
| EBITDA | 429.4 Mrd HUF |
| ROA (Várakozás) | 2.29% |
| ROA (5 éves átlag) | 1.30% |
| ROE (Várakozás) | 18.39% |
| ROE (5 éves átlag) | 10.58% |
Az SUV-ék és a klímaváltozás: mi van, ha a vásárló nem elektromos autót szeretne
A legutóbbi Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) (Forrás: https://www.iea.org/newsroom/news/2019/october/growing-preference-for-suvs-challenges-emissions-reductions-in-passenger-car-mark.html) jelentés egyik legérdekesebb pontja, hogy az elmúlt 9 év autóipari forradalma nem az elektromos autó térnyerés volt, hanem az SUV-ék (sport utility vehicle) globális robbanása. Ami megdöbbentő, hogy az IEA szerint ezek a gépjárművek elterjedése jelentette a 2010 és 2018 közötti, személygépkocsikhoz kötödő, napi 3,3 millió hordó olajkeresletnövekedés szinte teljes egészét. Az SUV-ék további terjedése gyakorlatilag teljesen redukálhatja az elektromos autók olajkereslet csökkentő hatását, ami alááshatja a klímavédelmi elképzeléseket is. Miközben a sajtó elsősorban az elektromos autó térnyeréséről beszél, olajkeresleti oldalon az SUV-ék és az önvezetők autó térnyerése legalább ilyen fontos tényezők.
Szolgáltatások
Az Erste Market írott anyagainak előállítója az Erste Befektetési Zrt. Ha szakértőinkkel is átbeszélné őket, üzletkötőink készséggel bocsátják rendelkezésére több, mint 15 éves befektetési tapasztalatuk.
A honlapon található befektetési termékek elérhetőek kereskedési rendszerünkben is.
Oldal nyomtatva: 2019.11.21. 02:38
Jelen oldalakon közölt információkkal kapcsolatos jogi nyilatkozat itt olvasható: http://www.ersteinvestment.hu/hu/jogi_nyilatkozat.html