AUTOWALLIS (BÉT)
142.5 HUF
-0.5 -0.35%Előző záró: 143.0 (26.07.03.)
Legfontosabb adatok
| Nyitó ár | 144.0 HUF |
| Napi min | 142.5 HUF |
| Napi max | 144.0 HUF |
| Utolsó kötés | 142.5 HUF |
| Utolsó kötés ideje | 2026.07.03. 17:06 |
| Előző záró | 143.0 HUF |
| Termék kategória | Részvény |
| Termék alkategória | BÉT Prémium kategória |
| Piaci kapitalizáció | 78 Mrd HUF |
| Piac | BÉT |
| Devizanem | HUF |
| Napi változás (HUF) | -0.5 |
| Napi változás (%) | -0.35 |
| 5 napos változás (%) | 2.11 |
| 13 hetes változás (%) | -2.35 |
| 52 hetes változás (%) | -7.03 |
| YTD árfolyam változás (%) | -3.00 |
| Béta (S&P500-hoz mérten) | 0.39 |
| 52 heti min. záró | 140.5 HUF |
| 52 heti min. dátuma | 2026.06.29. |
| 52 heti max. záró | 177.0 HUF |
| 52 heti max. dátuma | 2026.02.18. |
| Forgalom (db) | 43 790 |
| Forgalom (HUF) | 6.25M |
| 10 napos átl. forg. | 53 e db |
| 3 havi átl. forg. | 2 007 M db |
| EPS (Várakozás) | 10.7 HUF |
| EPS (12 havi gördülő) | 8.6 HUF |
| Árbevétel/részvény (Várakozás) | 897.2 HUF |
| Árbevétel/részvény (12 havi gördülő) | 891.7 HUF |
| Készpénz/részvény (Utolsó negyedéves) | 10.7 HUF |
| P/BV (Utolsó negyedév) | 1.202 |
| P/E (Várakozás) | 13.6 |
| P/E (12 havi gördülő) | 17.0 |
| Várható osztalék | - |
| Várható osztalékhozam | - |
| Osztalékhozam (5 éves átlag) | - |
| P/S (Várakozás) | 0.164 |
| Bevétel várakozás | 479.2 Mrd HUF |
| Adózott eredmény (Várakozás) | 5.7 Mrd HUF |
| Adózott eredmény (12 havi gördülő) | 4.6 Mrd HUF |
| Osztalék növekedési ütem | - |
| 5 éves növekedési ütem (Árbevétel szerint) | 40.22% |
| EBITDA | 23.4 Mrd HUF |
| ROA (Várakozás) | 2.68% |
| ROA (5 éves átlag) | 4.78% |
| ROE (Várakozás) | 8.99% |
| ROE (5 éves átlag) | 16.43% |
Bemutatás
Az AutoWallis Nyrt, korábban Altera Vagyonkezelő Nyrt néven ismert, egy magyarországi székhelyű befektetési társaság, amely az autóiparra összpontosít. A társaság kiskereskedelmi és nagykereskedelmi tevékenységet, szolgáltatást, rövid és hosszú távú autókölcsönzést folytat. A társaság Közép- és Délkelet-Európában tevékenykedik.
Kiemelt tartalmunk
Nehéz helyzetben az európai autógyártók
Az európai autógyártók problémája nem újkeletű, de az elmúlt évek még „csak” arról szóltak, hogy az elektromos meghajtás terjedésével párhuzamosan 2020-óta Kínában rohamosan veszítik el piaci részesedésüket az ottani gyártókkal szemben. Most ez már egyértelműen megfigyelhető Európában is, a kínai autók együttesen az európai újautó-eladások 10,5 százalékát teszik ki.