RBI (Wiener Börse)
RAIFFEISEN INTERNATIONAL
55.80 EUR
+0.25 +0.45%Előző záró: 55.55 (26.07.03.)
Legfontosabb adatok
| Nyitó ár | 55.55 EUR |
| Napi min | 55.55 EUR |
| Napi max | 56.30 EUR |
| Utolsó kötés | 55.80 EUR |
| Utolsó kötés ideje | 2026.07.03. 17:34 |
| Előző záró | 55.55 EUR |
| Termék kategória | Részvény |
| Termék alkategória | ATX20 részvények |
| Piaci kapitalizáció | 18 Mrd EUR |
| Piac | Wiener Börse |
| Devizanem | EUR |
| Napi változás (EUR) | +0.25 |
| Napi változás (%) | +0.45 |
| 5 napos változás (%) | 0.37 |
| 13 hetes változás (%) | 42.75 |
| 52 hetes változás (%) | 115.69 |
| YTD árfolyam változás (%) | 42.82 |
| Béta (S&P500-hoz mérten) | 1.58 |
| 52 heti min. záró | 24.02 EUR |
| 52 heti min. dátuma | 2025.07.22. |
| 52 heti max. záró | 56.05 EUR |
| 52 heti max. dátuma | 2026.06.30. |
| Forgalom (db) | 180 568 |
| Forgalom (EUR) | 10.09M |
| 10 napos átl. forg. | 369 e db |
| 3 havi átl. forg. | 8 183 M db |
| EPS (Várakozás) | 3.82 EUR |
| EPS (12 havi gördülő) | 3.10 EUR |
| Árbevétel/részvény (Várakozás) | 30.98 EUR |
| Árbevétel/részvény (12 havi gördülő) | 31.73 EUR |
| Készpénz/részvény (Utolsó negyedéves) | 3.82 EUR |
| P/BV (Utolsó negyedév) | 0.824 |
| P/E (Várakozás) | 14.32 |
| P/E (12 havi gördülő) | 17.66 |
| Várható osztalék | 1.60 EUR |
| Várható osztalékhozam | 2.93% |
| Osztalékhozam (5 éves átlag) | 4.03% |
| P/S (Várakozás) | 1.770 |
| Bevétel várakozás | 9.83 Mrd EUR |
| Adózott eredmény (Várakozás) | 1.25 Mrd EUR |
| Adózott eredmény (12 havi gördülő) | 1.02 Mrd EUR |
| Osztalék növekedési ütem | - |
| 5 éves növekedési ütem (Árbevétel szerint) | 17.58% |
| EBITDA | 5.96 Mrd EUR |
| ROA (Várakozás) | 0.79% |
| ROA (5 éves átlag) | 1.10% |
| ROE (Várakozás) | 6.24% |
| ROE (5 éves átlag) | 10.80% |
Bemutatás
A Raiffeisen Bank International AG (RBI) egy osztrák székhelyű vállalat, amely a Raiffeisen Banking Group Austria (RBG) része. Leánybankok, lízingcégek és speciális pénzügyi szolgáltatók hálózatán keresztül üzleti ügyfeleket és pénzügyi intézményeket szolgál ki Ausztriában, valamint Közép- és Kelet-Európában.
Kiemelt tartalmunk
Nehéz helyzetben az európai autógyártók
Az európai autógyártók problémája nem újkeletű, de az elmúlt évek még „csak” arról szóltak, hogy az elektromos meghajtás terjedésével párhuzamosan 2020-óta Kínában rohamosan veszítik el piaci részesedésüket az ottani gyártókkal szemben. Most ez már egyértelműen megfigyelhető Európában is, a kínai autók együttesen az európai újautó-eladások 10,5 százalékát teszik ki.