WIE (Wiener Börse)
WIENERBERGER AG
22.66 EUR
+0.18 +0.80%Előző záró: 22.48 (26.07.02.)
Legfontosabb adatok
| Nyitó ár | 22.74 EUR |
| Napi min | 22.26 EUR |
| Napi max | 22.80 EUR |
| Utolsó kötés | 22.66 EUR |
| Utolsó kötés ideje | 2026.07.02. 17:34 |
| Előző záró | 22.48 EUR |
| Termék kategória | Részvény |
| Termék alkategória | ATX20 részvények |
| Piaci kapitalizáció | 2 Mrd EUR |
| Piac | Wiener Börse |
| Devizanem | EUR |
| Napi változás (EUR) | +0.18 |
| Napi változás (%) | +0.80 |
| 5 napos változás (%) | -3.17 |
| 13 hetes változás (%) | -0.79 |
| 52 hetes változás (%) | -28.53 |
| YTD árfolyam változás (%) | -26.19 |
| Béta (S&P500-hoz mérten) | 1.25 |
| 52 heti min. záró | 20.86 EUR |
| 52 heti min. dátuma | 2026.03.23. |
| 52 heti max. záró | 33.28 EUR |
| 52 heti max. dátuma | 2025.08.19. |
| Forgalom (db) | 428 418 |
| Forgalom (EUR) | 9.69M |
| 10 napos átl. forg. | 395 e db |
| 3 havi átl. forg. | 7 928 M db |
| EPS (Várakozás) | 1.52 EUR |
| EPS (12 havi gördülő) | 1.51 EUR |
| Árbevétel/részvény (Várakozás) | 41.79 EUR |
| Árbevétel/részvény (12 havi gördülő) | 41.42 EUR |
| Készpénz/részvény (Utolsó negyedéves) | 1.52 EUR |
| P/BV (Utolsó negyedév) | 0.882 |
| P/E (Várakozás) | 14.88 |
| P/E (12 havi gördülő) | 14.93 |
| Várható osztalék | 0.95 EUR |
| Várható osztalékhozam | 4.20% |
| Osztalékhozam (5 éves átlag) | 3.12% |
| P/S (Várakozás) | 0.542 |
| Bevétel várakozás | 4.57 Mrd EUR |
| Adózott eredmény (Várakozás) | 0.17 Mrd EUR |
| Adózott eredmény (12 havi gördülő) | 0.17 Mrd EUR |
| Osztalék növekedési ütem | - |
| 5 éves növekedési ütem (Árbevétel szerint) | 6.36% |
| EBITDA | 0.80 Mrd EUR |
| ROA (Várakozás) | 2.68% |
| ROA (5 éves átlag) | 5.39% |
| ROE (Várakozás) | 5.87% |
| ROE (5 éves átlag) | 11.78% |
Kiemelt tartalmunk
Nehéz helyzetben az európai autógyártók
Az európai autógyártók problémája nem újkeletű, de az elmúlt évek még „csak” arról szóltak, hogy az elektromos meghajtás terjedésével párhuzamosan 2020-óta Kínában rohamosan veszítik el piaci részesedésüket az ottani gyártókkal szemben. Most ez már egyértelműen megfigyelhető Európában is, a kínai autók együttesen az európai újautó-eladások 10,5 százalékát teszik ki.