RWE (XETRA)
56.860 EUR
+0.920 +1.64%Előző záró: 55.940 (26.07.02.)
Legfontosabb adatok
| Nyitó ár | 55.760 EUR |
| Napi min | 55.200 EUR |
| Napi max | 56.900 EUR |
| Utolsó kötés | 56.860 EUR |
| Utolsó kötés ideje | 2026.07.02. 17:34 |
| Előző záró | 55.940 EUR |
| Termék kategória | Részvény |
| Termék alkategória | DAX40 részvények |
| Piaci kapitalizáció | 44 Mrd EUR |
| Piac | XETRA |
| Devizanem | EUR |
| Napi változás (EUR) | +0.920 |
| Napi változás (%) | +1.64 |
| 5 napos változás (%) | 2.60 |
| 13 hetes változás (%) | -4.73 |
| 52 hetes változás (%) | 55.17 |
| YTD árfolyam változás (%) | 23.60 |
| Béta (S&P500-hoz mérten) | 0.37 |
| 52 heti min. záró | 33.720 EUR |
| 52 heti min. dátuma | 2025.09.03. |
| 52 heti max. záró | 62.000 EUR |
| 52 heti max. dátuma | 2026.04.30. |
| Forgalom (db) | 1 128 498 |
| Forgalom (EUR) | 63.74M |
| 10 napos átl. forg. | 2 818 e db |
| 3 havi átl. forg. | 36 376 M db |
| EPS (Várakozás) | 4.30 EUR |
| EPS (12 havi gördülő) | 3.25 EUR |
| Árbevétel/részvény (Várakozás) | 24.23 EUR |
| Árbevétel/részvény (12 havi gördülő) | 21.47 EUR |
| Készpénz/részvény (Utolsó negyedéves) | 4.30 EUR |
| P/BV (Utolsó negyedév) | 1.131 |
| P/E (Várakozás) | 13.00 |
| P/E (12 havi gördülő) | 17.23 |
| Várható osztalék | 1.20 EUR |
| Várható osztalékhozam | 2.15% |
| Osztalékhozam (5 éves átlag) | 2.65% |
| P/S (Várakozás) | 2.485 |
| Bevétel várakozás | 17.63 Mrd EUR |
| Adózott eredmény (Várakozás) | 3.13 Mrd EUR |
| Adózott eredmény (12 havi gördülő) | 2.36 Mrd EUR |
| Osztalék növekedési ütem | - |
| 5 éves növekedési ütem (Árbevétel szerint) | 5.19% |
| EBITDA | 3.74 Mrd EUR |
| ROA (Várakozás) | 3.38% |
| ROA (5 éves átlag) | 2.49% |
| ROE (Várakozás) | 9.50% |
| ROE (5 éves átlag) | 10.01% |
Kiemelt tartalmunk
Nehéz helyzetben az európai autógyártók
Az európai autógyártók problémája nem újkeletű, de az elmúlt évek még „csak” arról szóltak, hogy az elektromos meghajtás terjedésével párhuzamosan 2020-óta Kínában rohamosan veszítik el piaci részesedésüket az ottani gyártókkal szemben. Most ez már egyértelműen megfigyelhető Európában is, a kínai autók együttesen az európai újautó-eladások 10,5 százalékát teszik ki.