SIE (XETRA)
SIEMENS AG
276.90 EUR
+3.45 +1.26%Előző záró: 273.45 (26.07.02.)
Legfontosabb adatok
| Nyitó ár | 271.75 EUR |
| Napi min | 269.55 EUR |
| Napi max | 279.80 EUR |
| Utolsó kötés | 276.90 EUR |
| Utolsó kötés ideje | 2026.07.02. 17:34 |
| Előző záró | 273.45 EUR |
| Termék kategória | Részvény |
| Termék alkategória | DAX40 részvények |
| Piaci kapitalizáció | 215 Mrd EUR |
| Piac | XETRA |
| Devizanem | EUR |
| Napi változás (EUR) | +3.45 |
| Napi változás (%) | +1.26 |
| 5 napos változás (%) | 0.76 |
| 13 hetes változás (%) | 26.98 |
| 52 hetes változás (%) | 26.80 |
| YTD árfolyam változás (%) | 14.34 |
| Béta (S&P500-hoz mérten) | 1.46 |
| 52 heti min. záró | 198.00 EUR |
| 52 heti min. dátuma | 2026.03.23. |
| 52 heti max. záró | 282.55 EUR |
| 52 heti max. dátuma | 2026.06.30. |
| Forgalom (db) | 1 002 816 |
| Forgalom (EUR) | 276.53M |
| 10 napos átl. forg. | 1 245 e db |
| 3 havi átl. forg. | 24 247 M db |
| EPS (Várakozás) | 9.53 EUR |
| EPS (12 havi gördülő) | 9.68 EUR |
| Árbevétel/részvény (Várakozás) | 99.42 EUR |
| Árbevétel/részvény (12 havi gördülő) | 101.05 EUR |
| Készpénz/részvény (Utolsó negyedéves) | 9.53 EUR |
| P/BV (Utolsó negyedév) | 3.239 |
| P/E (Várakozás) | 28.71 |
| P/E (12 havi gördülő) | 28.26 |
| Várható osztalék | 5.35 EUR |
| Várható osztalékhozam | 1.96% |
| Osztalékhozam (5 éves átlag) | 2.98% |
| P/S (Várakozás) | 2.720 |
| Bevétel várakozás | 78.91 Mrd EUR |
| Adózott eredmény (Várakozás) | 7.56 Mrd EUR |
| Adózott eredmény (12 havi gördülő) | 7.63 Mrd EUR |
| Osztalék növekedési ütem | - |
| 5 éves növekedési ütem (Árbevétel szerint) | 7.39% |
| EBITDA | 13.12 Mrd EUR |
| ROA (Várakozás) | 5.30% |
| ROA (5 éves átlag) | 4.91% |
| ROE (Várakozás) | 13.32% |
| ROE (5 éves átlag) | 13.49% |
Kiemelt tartalmunk
Nehéz helyzetben az európai autógyártók
Az európai autógyártók problémája nem újkeletű, de az elmúlt évek még „csak” arról szóltak, hogy az elektromos meghajtás terjedésével párhuzamosan 2020-óta Kínában rohamosan veszítik el piaci részesedésüket az ottani gyártókkal szemben. Most ez már egyértelműen megfigyelhető Európában is, a kínai autók együttesen az európai újautó-eladások 10,5 százalékát teszik ki.