BOSS (XETRA)
HUGO BOSS N ORD
37.83 EUR
-0.02 -0.05%Előző záró: 37.85 (26.07.02.)
Legfontosabb adatok
| Nyitó ár | 37.77 EUR |
| Napi min | 37.75 EUR |
| Napi max | 37.87 EUR |
| Utolsó kötés | 37.83 EUR |
| Utolsó kötés ideje | 2026.07.03. 16:08 |
| Előző záró | 37.85 EUR |
| Termék kategória | Részvény |
| Termék alkategória | - |
| Piaci kapitalizáció | 3 Mrd EUR |
| Piac | XETRA |
| Devizanem | EUR |
| Napi változás (EUR) | -0.02 |
| Napi változás (%) | -0.05 |
| 5 napos változás (%) | 0.21 |
| 13 hetes változás (%) | 3.76 |
| 52 hetes változás (%) | -5.27 |
| YTD árfolyam változás (%) | 4.51 |
| Béta (S&P500-hoz mérten) | 0.73 |
| 52 heti min. záró | 33.85 EUR |
| 52 heti min. dátuma | 2026.01.21. |
| 52 heti max. záró | 44.08 EUR |
| 52 heti max. dátuma | 2025.08.05. |
| Forgalom (db) | 294 341 |
| Forgalom (EUR) | 11.13M |
| 10 napos átl. forg. | 455 e db |
| 3 havi átl. forg. | 10 680 M db |
| EPS (Várakozás) | 3.61 EUR |
| EPS (12 havi gördülő) | 3.35 EUR |
| Árbevétel/részvény (Várakozás) | 61.87 EUR |
| Árbevétel/részvény (12 havi gördülő) | 60.05 EUR |
| Készpénz/részvény (Utolsó negyedéves) | 3.61 EUR |
| P/BV (Utolsó negyedév) | 1.637 |
| P/E (Várakozás) | 10.45 |
| P/E (12 havi gördülő) | 11.28 |
| Várható osztalék | 0.04 EUR |
| Várható osztalékhozam | 0.11% |
| Osztalékhozam (5 éves átlag) | 1.75% |
| P/S (Várakozás) | 0.613 |
| Bevétel várakozás | 4.27 Mrd EUR |
| Adózott eredmény (Várakozás) | 0.25 Mrd EUR |
| Adózott eredmény (12 havi gördülő) | 0.23 Mrd EUR |
| Osztalék növekedési ütem | - |
| 5 éves növekedési ütem (Árbevétel szerint) | 17.02% |
| EBITDA | 0.78 Mrd EUR |
| ROA (Várakozás) | 6.91% |
| ROA (5 éves átlag) | 6.88% |
| ROE (Várakozás) | 16.83% |
| ROE (5 éves átlag) | 18.08% |
Kiemelt tartalmunk
Nehéz helyzetben az európai autógyártók
Az európai autógyártók problémája nem újkeletű, de az elmúlt évek még „csak” arról szóltak, hogy az elektromos meghajtás terjedésével párhuzamosan 2020-óta Kínában rohamosan veszítik el piaci részesedésüket az ottani gyártókkal szemben. Most ez már egyértelműen megfigyelhető Európában is, a kínai autók együttesen az európai újautó-eladások 10,5 százalékát teszik ki.