LM0F (XETRA)
Liberty Media Formula One Ord Shs Series C
85.50 EUR
+2.00 +2.40%Előző záró: 83.50 (26.07.02.)
Legfontosabb adatok
| Nyitó ár | 85.50 EUR |
| Napi min | 85.50 EUR |
| Napi max | 85.50 EUR |
| Utolsó kötés | 85.50 EUR |
| Utolsó kötés ideje | 2026.07.03. 16:10 |
| Előző záró | 83.50 EUR |
| Termék kategória | Részvény |
| Termék alkategória | - |
| Piaci kapitalizáció | 27 Mrd EUR |
| Piac | XETRA |
| Devizanem | EUR |
| Napi változás (EUR) | +2.00 |
| Napi változás (%) | +2.40 |
| 5 napos változás (%) | 0.95 |
| 13 hetes változás (%) | 10.79 |
| 52 hetes változás (%) | -2.12 |
| YTD árfolyam változás (%) | 13.87 |
| Béta (S&P500-hoz mérten) | 1.12 |
| 52 heti min. záró | 55.08 EUR |
| 52 heti min. dátuma | 2023.09.27. |
| 52 heti max. záró | 72.28 EUR |
| 52 heti max. dátuma | 2024.06.18. |
| Forgalom (db) | 35 |
| Forgalom (EUR) | 2 730 |
| 10 napos átl. forg. | 88 e db |
| 3 havi átl. forg. | 2 051 M db |
| EPS (Várakozás) | 0.79 EUR |
| EPS (12 havi gördülő) | 1.58 EUR |
| Árbevétel/részvény (Várakozás) | 13.73 EUR |
| Árbevétel/részvény (12 havi gördülő) | 14.60 EUR |
| Készpénz/részvény (Utolsó negyedéves) | 0.79 EUR |
| P/BV (Utolsó negyedév) | 2.390 |
| P/E (Várakozás) | 83.73 |
| P/E (12 havi gördülő) | 41.76 |
| Várható osztalék | - |
| Várható osztalékhozam | - |
| Osztalékhozam (5 éves átlag) | - |
| P/S (Várakozás) | 8.350 |
| Bevétel várakozás | 3.22 Mrd EUR |
| Adózott eredmény (Várakozás) | 0.19 Mrd EUR |
| Adózott eredmény (12 havi gördülő) | 0.37 Mrd EUR |
| Osztalék növekedési ütem | - |
| 5 éves növekedési ütem (Árbevétel szerint) | 12.02% |
| EBITDA | 0.67 Mrd EUR |
| ROA (Várakozás) | 1.73% |
| ROA (5 éves átlag) | -0.50% |
| ROE (Várakozás) | 2.78% |
| ROE (5 éves átlag) | -1.14% |
Kiemelt tartalmunk
Nehéz helyzetben az európai autógyártók
Az európai autógyártók problémája nem újkeletű, de az elmúlt évek még „csak” arról szóltak, hogy az elektromos meghajtás terjedésével párhuzamosan 2020-óta Kínában rohamosan veszítik el piaci részesedésüket az ottani gyártókkal szemben. Most ez már egyértelműen megfigyelhető Európában is, a kínai autók együttesen az európai újautó-eladások 10,5 százalékát teszik ki.