PYT (Wiener Börse)
POLYTEC HOLDING ORD
4.77 EUR
+0.17 +3.70%Előző záró: 4.60 (26.07.03.)
Legfontosabb adatok
| Nyitó ár | 4.65 EUR |
| Napi min | 4.56 EUR |
| Napi max | 4.77 EUR |
| Utolsó kötés | 4.77 EUR |
| Utolsó kötés ideje | 2026.07.03. 17:34 |
| Előző záró | 4.60 EUR |
| Termék kategória | Részvény |
| Termék alkategória | - |
| Piaci kapitalizáció | 0 Mrd EUR |
| Piac | Wiener Börse |
| Devizanem | EUR |
| Napi változás (EUR) | +0.17 |
| Napi változás (%) | +3.70 |
| 5 napos változás (%) | 7.53 |
| 13 hetes változás (%) | 29.10 |
| 52 hetes változás (%) | 39.33 |
| YTD árfolyam változás (%) | 38.48 |
| Béta (S&P500-hoz mérten) | 0.90 |
| 52 heti min. záró | 2.90 EUR |
| 52 heti min. dátuma | 2025.10.28. |
| 52 heti max. záró | 4.90 EUR |
| 52 heti max. dátuma | 2026.06.05. |
| Forgalom (db) | 48 398 |
| Forgalom (EUR) | 0.23M |
| 10 napos átl. forg. | 23 e db |
| 3 havi átl. forg. | 540 M db |
| EPS (Várakozás) | 0.46 EUR |
| EPS (12 havi gördülő) | 0.52 EUR |
| Árbevétel/részvény (Várakozás) | 30.31 EUR |
| Árbevétel/részvény (12 havi gördülő) | 28.05 EUR |
| Készpénz/részvény (Utolsó negyedéves) | 0.46 EUR |
| P/BV (Utolsó negyedév) | 0.458 |
| P/E (Várakozás) | 10.01 |
| P/E (12 havi gördülő) | 8.82 |
| Várható osztalék | 0.20 EUR |
| Várható osztalékhozam | 4.38% |
| Osztalékhozam (5 éves átlag) | 1.97% |
| P/S (Várakozás) | 0.153 |
| Bevétel várakozás | 0.67 Mrd EUR |
| Adózott eredmény (Várakozás) | 0.01 Mrd EUR |
| Adózott eredmény (12 havi gördülő) | 0.01 Mrd EUR |
| Osztalék növekedési ütem | - |
| 5 éves növekedési ütem (Árbevétel szerint) | 5.02% |
| EBITDA | 0.05 Mrd EUR |
| ROA (Várakozás) | 2.06% |
| ROA (5 éves átlag) | -0.24% |
| ROE (Várakozás) | 4.71% |
| ROE (5 éves átlag) | -0.59% |
Kiemelt tartalmunk
Nehéz helyzetben az európai autógyártók
Az európai autógyártók problémája nem újkeletű, de az elmúlt évek még „csak” arról szóltak, hogy az elektromos meghajtás terjedésével párhuzamosan 2020-óta Kínában rohamosan veszítik el piaci részesedésüket az ottani gyártókkal szemben. Most ez már egyértelműen megfigyelhető Európában is, a kínai autók együttesen az európai újautó-eladások 10,5 százalékát teszik ki.