LEG (XETRA)
LEG IMMOBILIEN N ORD
56.95 EUR
-0.30 -0.52%Előző záró: 57.25 (26.07.02.)
Legfontosabb adatok
| Nyitó ár | 57.30 EUR |
| Napi min | 56.75 EUR |
| Napi max | 57.45 EUR |
| Utolsó kötés | 56.95 EUR |
| Utolsó kötés ideje | 2026.07.03. 15:12 |
| Előző záró | 57.25 EUR |
| Termék kategória | Részvény |
| Termék alkategória | - |
| Piaci kapitalizáció | 4 Mrd EUR |
| Piac | XETRA |
| Devizanem | EUR |
| Napi változás (EUR) | -0.30 |
| Napi változás (%) | -0.52 |
| 5 napos változás (%) | 2.32 |
| 13 hetes változás (%) | -4.42 |
| 52 hetes változás (%) | -27.80 |
| YTD árfolyam változás (%) | -11.33 |
| Béta (S&P500-hoz mérten) | 1.29 |
| 52 heti min. záró | 50.05 EUR |
| 52 heti min. dátuma | 2026.06.09. |
| 52 heti max. záró | 76.45 EUR |
| 52 heti max. dátuma | 2025.07.02. |
| Forgalom (db) | 40 344 |
| Forgalom (EUR) | 2.3M |
| 10 napos átl. forg. | 322 e db |
| 3 havi átl. forg. | 8 435 M db |
| EPS (Várakozás) | 16.90 EUR |
| EPS (12 havi gördülő) | 14.76 EUR |
| Árbevétel/részvény (Várakozás) | 16.24 EUR |
| Árbevétel/részvény (12 havi gördülő) | 16.91 EUR |
| Készpénz/részvény (Utolsó negyedéves) | 16.90 EUR |
| P/BV (Utolsó negyedév) | 0.475 |
| P/E (Várakozás) | 3.27 |
| P/E (12 havi gördülő) | 3.74 |
| Várható osztalék | 2.92 EUR |
| Várható osztalékhozam | 5.29% |
| Osztalékhozam (5 éves átlag) | 2.98% |
| P/S (Várakozás) | 3.092 |
| Bevétel várakozás | 1.38 Mrd EUR |
| Adózott eredmény (Várakozás) | 1.46 Mrd EUR |
| Adózott eredmény (12 havi gördülő) | 1.29 Mrd EUR |
| Osztalék növekedési ütem | - |
| 5 éves növekedési ütem (Árbevétel szerint) | 9.86% |
| EBITDA | 0.65 Mrd EUR |
| ROA (Várakozás) | 7.20% |
| ROA (5 éves átlag) | 1.95% |
| ROE (Várakozás) | 18.15% |
| ROE (5 éves átlag) | 4.68% |
Kiemelt tartalmunk
Nehéz helyzetben az európai autógyártók
Az európai autógyártók problémája nem újkeletű, de az elmúlt évek még „csak” arról szóltak, hogy az elektromos meghajtás terjedésével párhuzamosan 2020-óta Kínában rohamosan veszítik el piaci részesedésüket az ottani gyártókkal szemben. Most ez már egyértelműen megfigyelhető Európában is, a kínai autók együttesen az európai újautó-eladások 10,5 százalékát teszik ki.