COK (XETRA)
CANCOM ORD
24.35 EUR
-0.30 -1.22%Előző záró: 24.65 (26.07.02.)
Legfontosabb adatok
| Nyitó ár | 24.70 EUR |
| Napi min | 24.20 EUR |
| Napi max | 24.70 EUR |
| Utolsó kötés | 24.35 EUR |
| Utolsó kötés ideje | 2026.07.03. 14:27 |
| Előző záró | 24.65 EUR |
| Termék kategória | Részvény |
| Termék alkategória | - |
| Piaci kapitalizáció | 1 Mrd EUR |
| Piac | XETRA |
| Devizanem | EUR |
| Napi változás (EUR) | -0.30 |
| Napi változás (%) | -1.22 |
| 5 napos változás (%) | 6.46 |
| 13 hetes változás (%) | -2.85 |
| 52 hetes változás (%) | -14.03 |
| YTD árfolyam változás (%) | -10.32 |
| Béta (S&P500-hoz mérten) | 0.95 |
| 52 heti min. záró | 20.05 EUR |
| 52 heti min. dátuma | 2026.03.20. |
| 52 heti max. záró | 29.45 EUR |
| 52 heti max. dátuma | 2026.01.28. |
| Forgalom (db) | 9 050 |
| Forgalom (EUR) | 0.22M |
| 10 napos átl. forg. | 59 e db |
| 3 havi átl. forg. | 1 568 M db |
| EPS (Várakozás) | 0.92 EUR |
| EPS (12 havi gördülő) | 1.08 EUR |
| Árbevétel/részvény (Várakozás) | 54.68 EUR |
| Árbevétel/részvény (12 havi gördülő) | 55.21 EUR |
| Készpénz/részvény (Utolsó negyedéves) | 0.92 EUR |
| P/BV (Utolsó negyedév) | 1.356 |
| P/E (Várakozás) | 26.10 |
| P/E (12 havi gördülő) | 22.12 |
| Várható osztalék | 1.00 EUR |
| Várható osztalékhozam | 4.18% |
| Osztalékhozam (5 éves átlag) | 3.01% |
| P/S (Várakozás) | 0.402 |
| Bevétel várakozás | 1.71 Mrd EUR |
| Adózott eredmény (Várakozás) | 0.03 Mrd EUR |
| Adózott eredmény (12 havi gördülő) | 0.03 Mrd EUR |
| Osztalék növekedési ütem | - |
| 5 éves növekedési ütem (Árbevétel szerint) | 7.83% |
| EBITDA | 0.09 Mrd EUR |
| ROA (Várakozás) | 2.00% |
| ROA (5 éves átlag) | 2.58% |
| ROE (Várakozás) | 5.13% |
| ROE (5 éves átlag) | 5.34% |
Kiemelt tartalmunk
Nehéz helyzetben az európai autógyártók
Az európai autógyártók problémája nem újkeletű, de az elmúlt évek még „csak” arról szóltak, hogy az elektromos meghajtás terjedésével párhuzamosan 2020-óta Kínában rohamosan veszítik el piaci részesedésüket az ottani gyártókkal szemben. Most ez már egyértelműen megfigyelhető Európában is, a kínai autók együttesen az európai újautó-eladások 10,5 százalékát teszik ki.