BEI (XETRA)
BEIERSDORF
75.34 EUR
+0.12 +0.16%Előző záró: 75.34 (26.06.30.)
Legfontosabb adatok
| Nyitó ár | 75.90 EUR |
| Napi min | 74.84 EUR |
| Napi max | 76.00 EUR |
| Utolsó kötés | 75.34 EUR |
| Utolsó kötés ideje | 2026.06.30. 17:34 |
| Előző záró | 75.34 EUR |
| Termék kategória | Részvény |
| Termék alkategória | - |
| Piaci kapitalizáció | 18 Mrd EUR |
| Piac | XETRA |
| Devizanem | EUR |
| Napi változás (EUR) | +0.12 |
| Napi változás (%) | +0.16 |
| 5 napos változás (%) | 5.65 |
| 13 hetes változás (%) | -1.57 |
| 52 hetes változás (%) | -29.64 |
| YTD árfolyam változás (%) | -19.71 |
| Béta (S&P500-hoz mérten) | 0.45 |
| 52 heti min. záró | 67.08 EUR |
| 52 heti min. dátuma | 2026.06.04. |
| 52 heti max. záró | 113.10 EUR |
| 52 heti max. dátuma | 2025.07.24. |
| Forgalom (db) | 340 326 |
| Forgalom (EUR) | 25.64M |
| 10 napos átl. forg. | 524 e db |
| 3 havi átl. forg. | 9 431 M db |
| EPS (Várakozás) | 4.25 EUR |
| EPS (12 havi gördülő) | 4.24 EUR |
| Árbevétel/részvény (Várakozás) | 44.57 EUR |
| Árbevétel/részvény (12 havi gördülő) | 44.57 EUR |
| Készpénz/részvény (Utolsó negyedéves) | 4.25 EUR |
| P/BV (Utolsó negyedév) | 1.915 |
| P/E (Várakozás) | 17.71 |
| P/E (12 havi gördülő) | 17.74 |
| Várható osztalék | 1.00 EUR |
| Várható osztalékhozam | 1.33% |
| Osztalékhozam (5 éves átlag) | 0.80% |
| P/S (Várakozás) | 1.841 |
| Bevétel várakozás | 9.85 Mrd EUR |
| Adózott eredmény (Várakozás) | 0.94 Mrd EUR |
| Adózott eredmény (12 havi gördülő) | 0.94 Mrd EUR |
| Osztalék növekedési ütem | - |
| 5 éves növekedési ütem (Árbevétel szerint) | 7.00% |
| EBITDA | 1.70 Mrd EUR |
| ROA (Várakozás) | 7.41% |
| ROA (5 éves átlag) | 6.68% |
| ROE (Várakozás) | 11.00% |
| ROE (5 éves átlag) | 10.24% |
Kiemelt tartalmunk
Nehéz helyzetben az európai autógyártók
Az európai autógyártók problémája nem újkeletű, de az elmúlt évek még „csak” arról szóltak, hogy az elektromos meghajtás terjedésével párhuzamosan 2020-óta Kínában rohamosan veszítik el piaci részesedésüket az ottani gyártókkal szemben. Most ez már egyértelműen megfigyelhető Európában is, a kínai autók együttesen az európai újautó-eladások 10,5 százalékát teszik ki.