UQA (Wiener Börse)
UNIQA INSURANCE GROUP ORD
18.00 EUR
+0.20 +1.12%Előző záró: 17.80 (26.07.03.)
Legfontosabb adatok
| Nyitó ár | 17.80 EUR |
| Napi min | 17.80 EUR |
| Napi max | 18.10 EUR |
| Utolsó kötés | 18.00 EUR |
| Utolsó kötés ideje | 2026.07.03. 17:34 |
| Előző záró | 17.80 EUR |
| Termék kategória | Részvény |
| Termék alkategória | - |
| Piaci kapitalizáció | 5 Mrd EUR |
| Piac | Wiener Börse |
| Devizanem | EUR |
| Napi változás (EUR) | +0.20 |
| Napi változás (%) | +1.12 |
| 5 napos változás (%) | 1.49 |
| 13 hetes változás (%) | 14.68 |
| 52 hetes változás (%) | 55.73 |
| YTD árfolyam változás (%) | 14.23 |
| Béta (S&P500-hoz mérten) | 0.82 |
| 52 heti min. záró | 11.20 EUR |
| 52 heti min. dátuma | 2025.07.02. |
| 52 heti max. záró | 17.94 EUR |
| 52 heti max. dátuma | 2026.06.17. |
| Forgalom (db) | 132 760 |
| Forgalom (EUR) | 2.39M |
| 10 napos átl. forg. | 164 e db |
| 3 havi átl. forg. | 3 225 M db |
| EPS (Várakozás) | 1.38 EUR |
| EPS (12 havi gördülő) | - |
| Árbevétel/részvény (Várakozás) | 24.93 EUR |
| Árbevétel/részvény (12 havi gördülő) | - |
| Készpénz/részvény (Utolsó negyedéves) | 1.38 EUR |
| P/BV (Utolsó negyedév) | 1.753 |
| P/E (Várakozás) | 12.76 |
| P/E (12 havi gördülő) | - |
| Várható osztalék | 0.72 EUR |
| Várható osztalékhozam | 4.08% |
| Osztalékhozam (5 éves átlag) | 6.53% |
| P/S (Várakozás) | 0.713 |
| Bevétel várakozás | 7.65 Mrd EUR |
| Adózott eredmény (Várakozás) | 0.42 Mrd EUR |
| Adózott eredmény (12 havi gördülő) | -100.00 Mrd EUR |
| Osztalék növekedési ütem | - |
| 5 éves növekedési ütem (Árbevétel szerint) | 4.69% |
| EBITDA | 0.74 Mrd EUR |
| ROA (Várakozás) | 1.47% |
| ROA (5 éves átlag) | 1.15% |
| ROE (Várakozás) | 14.27% |
| ROE (5 éves átlag) | 11.84% |
Kiemelt tartalmunk
Nehéz helyzetben az európai autógyártók
Az európai autógyártók problémája nem újkeletű, de az elmúlt évek még „csak” arról szóltak, hogy az elektromos meghajtás terjedésével párhuzamosan 2020-óta Kínában rohamosan veszítik el piaci részesedésüket az ottani gyártókkal szemben. Most ez már egyértelműen megfigyelhető Európában is, a kínai autók együttesen az európai újautó-eladások 10,5 százalékát teszik ki.