UPS (USA)
United Parcel Service
107.40 USD
-0.61 -0.56%Előző záró: 108.01 (26.06.30.)
Legfontosabb adatok
| Nyitó ár | 107.93 USD |
| Napi min | 106.04 USD |
| Napi max | 108.00 USD |
| Utolsó kötés | 107.40 USD |
| Utolsó kötés ideje | 2026.06.30. 22:00 |
| Előző záró | 108.01 USD |
| Termék kategória | Részvény |
| Termék alkategória | NYSE |
| Piaci kapitalizáció | 92 Mrd USD |
| Piac | USA |
| Devizanem | USD |
| Napi változás (USD) | -0.61 |
| Napi változás (%) | -0.56 |
| 5 napos változás (%) | 0.72 |
| 13 hetes változás (%) | 13.75 |
| 52 hetes változás (%) | 6.75 |
| YTD árfolyam változás (%) | 8.89 |
| Béta (S&P500-hoz mérten) | 1.03 |
| 52 heti min. záró | 82.00 USD |
| 52 heti min. dátuma | 2025.10.14. |
| 52 heti max. záró | 122.41 USD |
| 52 heti max. dátuma | 2026.02.12. |
| Forgalom (db) | 3 363 987 |
| Forgalom (USD) | 360.23M |
| 10 napos átl. forg. | 5 764 e db |
| 3 havi átl. forg. | 118 199 M db |
| EPS (Várakozás) | 6.56 USD |
| EPS (12 havi gördülő) | 6.18 USD |
| Árbevétel/részvény (Várakozás) | 104.31 USD |
| Árbevétel/részvény (12 havi gördülő) | 103.96 USD |
| Készpénz/részvény (Utolsó negyedéves) | 6.56 USD |
| P/BV (Utolsó negyedév) | 5.824 |
| P/E (Várakozás) | 16.48 |
| P/E (12 havi gördülő) | 17.49 |
| Várható osztalék | 6.56 USD |
| Várható osztalékhozam | 6.07% |
| Osztalékhozam (5 éves átlag) | 3.86% |
| P/S (Várakozás) | 1.036 |
| Bevétel várakozás | 88.66 Mrd USD |
| Adózott eredmény (Várakozás) | 5.57 Mrd USD |
| Adózott eredmény (12 havi gördülő) | 5.25 Mrd USD |
| Osztalék növekedési ütem | - |
| 5 éves növekedési ütem (Árbevétel szerint) | 0.94% |
| EBITDA | 12.36 Mrd USD |
| ROA (Várakozás) | 7.78% |
| ROA (5 éves átlag) | 12.17% |
| ROE (Várakozás) | 33.83% |
| ROE (5 éves átlag) | 55.55% |
Kiemelt tartalmunk
Nehéz helyzetben az európai autógyártók
Az európai autógyártók problémája nem újkeletű, de az elmúlt évek még „csak” arról szóltak, hogy az elektromos meghajtás terjedésével párhuzamosan 2020-óta Kínában rohamosan veszítik el piaci részesedésüket az ottani gyártókkal szemben. Most ez már egyértelműen megfigyelhető Európában is, a kínai autók együttesen az európai újautó-eladások 10,5 százalékát teszik ki.