TXT (USA)
TEXTRON AKTIE
92.47 USD
+0.54 +0.58%Előző záró: 91.93 (26.07.02.)
Legfontosabb adatok
| Nyitó ár | 92.30 USD |
| Napi min | 90.95 USD |
| Napi max | 93.20 USD |
| Utolsó kötés | 92.47 USD |
| Utolsó kötés ideje | 2026.07.02. 22:00 |
| Előző záró | 91.93 USD |
| Termék kategória | Részvény |
| Termék alkategória | NYSE |
| Piaci kapitalizáció | 16 Mrd USD |
| Piac | USA |
| Devizanem | USD |
| Napi változás (USD) | +0.54 |
| Napi változás (%) | +0.58 |
| 5 napos változás (%) | -0.88 |
| 13 hetes változás (%) | -5.27 |
| 52 hetes változás (%) | 18.26 |
| YTD árfolyam változás (%) | 4.19 |
| Béta (S&P500-hoz mérten) | 0.93 |
| 52 heti min. záró | 72.00 USD |
| 52 heti min. dátuma | 2025.05.23. |
| 52 heti max. záró | 101.57 USD |
| 52 heti max. dátuma | 2026.02.18. |
| Forgalom (db) | 1 281 272 |
| Forgalom (USD) | 117.68M |
| 10 napos átl. forg. | 1 743 e db |
| 3 havi átl. forg. | 30 978 M db |
| EPS (Várakozás) | 5.12 USD |
| EPS (12 havi gördülő) | 5.25 USD |
| Árbevétel/részvény (Várakozás) | 82.10 USD |
| Árbevétel/részvény (12 havi gördülő) | 85.14 USD |
| Készpénz/részvény (Utolsó negyedéves) | 5.12 USD |
| P/BV (Utolsó negyedév) | 1.973 |
| P/E (Várakozás) | 17.74 |
| P/E (12 havi gördülő) | 17.31 |
| Várható osztalék | 0.08 USD |
| Várható osztalékhozam | 0.09% |
| Osztalékhozam (5 éves átlag) | 0.11% |
| P/S (Várakozás) | 1.067 |
| Bevétel várakozás | 14.80 Mrd USD |
| Adózott eredmény (Várakozás) | 0.92 Mrd USD |
| Adózott eredmény (12 havi gördülő) | 0.94 Mrd USD |
| Osztalék növekedési ütem | - |
| 5 éves növekedési ütem (Árbevétel szerint) | 4.90% |
| EBITDA | 1.40 Mrd USD |
| ROA (Várakozás) | 5.28% |
| ROA (5 éves átlag) | 5.18% |
| ROE (Várakozás) | 12.24% |
| ROE (5 éves átlag) | 12.23% |
Kiemelt tartalmunk
Nehéz helyzetben az európai autógyártók
Az európai autógyártók problémája nem újkeletű, de az elmúlt évek még „csak” arról szóltak, hogy az elektromos meghajtás terjedésével párhuzamosan 2020-óta Kínában rohamosan veszítik el piaci részesedésüket az ottani gyártókkal szemben. Most ez már egyértelműen megfigyelhető Európában is, a kínai autók együttesen az európai újautó-eladások 10,5 százalékát teszik ki.