G1A (XETRA)
GEA GROUP ORD
63.40 EUR
+1.55 +2.51%Előző záró: 61.85 (26.07.02.)
Legfontosabb adatok
| Nyitó ár | 63.00 EUR |
| Napi min | 62.65 EUR |
| Napi max | 63.50 EUR |
| Utolsó kötés | 63.40 EUR |
| Utolsó kötés ideje | 2026.07.03. 16:11 |
| Előző záró | 61.85 EUR |
| Termék kategória | Részvény |
| Termék alkategória | - |
| Piaci kapitalizáció | 10 Mrd EUR |
| Piac | XETRA |
| Devizanem | EUR |
| Napi változás (EUR) | +1.55 |
| Napi változás (%) | +2.51 |
| 5 napos változás (%) | 2.52 |
| 13 hetes változás (%) | -2.01 |
| 52 hetes változás (%) | 3.65 |
| YTD árfolyam változás (%) | 5.54 |
| Béta (S&P500-hoz mérten) | 0.82 |
| 52 heti min. záró | 53.45 EUR |
| 52 heti min. dátuma | 2026.06.03. |
| 52 heti max. záró | 66.80 EUR |
| 52 heti max. dátuma | 2025.08.12. |
| Forgalom (db) | 112 419 |
| Forgalom (EUR) | 7.09M |
| 10 napos átl. forg. | 479 e db |
| 3 havi átl. forg. | 8 302 M db |
| EPS (Várakozás) | 2.51 EUR |
| EPS (12 havi gördülő) | 2.56 EUR |
| Árbevétel/részvény (Várakozás) | 33.69 EUR |
| Árbevétel/részvény (12 havi gördülő) | 33.85 EUR |
| Készpénz/részvény (Utolsó negyedéves) | 2.51 EUR |
| P/BV (Utolsó negyedév) | 3.822 |
| P/E (Várakozás) | 24.27 |
| P/E (12 havi gördülő) | 23.82 |
| Várható osztalék | 1.30 EUR |
| Várható osztalékhozam | 2.13% |
| Osztalékhozam (5 éves átlag) | - |
| P/S (Várakozás) | 1.814 |
| Bevétel várakozás | 5.50 Mrd EUR |
| Adózott eredmény (Várakozás) | 0.41 Mrd EUR |
| Adózott eredmény (12 havi gördülő) | 0.42 Mrd EUR |
| Osztalék növekedési ütem | - |
| 5 éves növekedési ütem (Árbevétel szerint) | 3.46% |
| EBITDA | 0.90 Mrd EUR |
| ROA (Várakozás) | 6.76% |
| ROA (5 éves átlag) | 6.36% |
| ROE (Várakozás) | 16.81% |
| ROE (5 éves átlag) | 16.61% |
Kiemelt tartalmunk
Nehéz helyzetben az európai autógyártók
Az európai autógyártók problémája nem újkeletű, de az elmúlt évek még „csak” arról szóltak, hogy az elektromos meghajtás terjedésével párhuzamosan 2020-óta Kínában rohamosan veszítik el piaci részesedésüket az ottani gyártókkal szemben. Most ez már egyértelműen megfigyelhető Európában is, a kínai autók együttesen az európai újautó-eladások 10,5 százalékát teszik ki.