BC8 (XETRA)
BECHTLE ORD
31.62 EUR
+0.20 +0.64%Előző záró: 31.42 (26.07.03.)
Legfontosabb adatok
| Nyitó ár | 31.10 EUR |
| Napi min | 31.10 EUR |
| Napi max | 31.68 EUR |
| Utolsó kötés | 31.62 EUR |
| Utolsó kötés ideje | 2026.07.03. 17:34 |
| Előző záró | 31.42 EUR |
| Termék kategória | Részvény |
| Termék alkategória | - |
| Piaci kapitalizáció | 4 Mrd EUR |
| Piac | XETRA |
| Devizanem | EUR |
| Napi változás (EUR) | +0.20 |
| Napi változás (%) | +0.64 |
| 5 napos változás (%) | 4.65 |
| 13 hetes változás (%) | 6.97 |
| 52 hetes változás (%) | -18.48 |
| YTD árfolyam változás (%) | -26.88 |
| Béta (S&P500-hoz mérten) | 0.80 |
| 52 heti min. záró | 24.56 EUR |
| 52 heti min. dátuma | 2026.03.23. |
| 52 heti max. záró | 45.14 EUR |
| 52 heti max. dátuma | 2026.01.07. |
| Forgalom (db) | 111 604 |
| Forgalom (EUR) | 3.52M |
| 10 napos átl. forg. | 312 e db |
| 3 havi átl. forg. | 5 924 M db |
| EPS (Várakozás) | 1.82 EUR |
| EPS (12 havi gördülő) | 1.87 EUR |
| Árbevétel/részvény (Várakozás) | 50.84 EUR |
| Árbevétel/részvény (12 havi gördülő) | 51.72 EUR |
| Készpénz/részvény (Utolsó negyedéves) | 1.82 EUR |
| P/BV (Utolsó negyedév) | 1.917 |
| P/E (Várakozás) | 17.56 |
| P/E (12 havi gördülő) | 17.10 |
| Várható osztalék | 0.70 EUR |
| Várható osztalékhozam | 2.19% |
| Osztalékhozam (5 éves átlag) | 1.53% |
| P/S (Várakozás) | 0.631 |
| Bevétel várakozás | 6.41 Mrd EUR |
| Adózott eredmény (Várakozás) | 0.23 Mrd EUR |
| Adózott eredmény (12 havi gördülő) | 0.24 Mrd EUR |
| Osztalék növekedési ütem | - |
| 5 éves növekedési ütem (Árbevétel szerint) | 4.87% |
| EBITDA | 0.50 Mrd EUR |
| ROA (Várakozás) | 5.19% |
| ROA (5 éves átlag) | 6.74% |
| ROE (Várakozás) | 11.57% |
| ROE (5 éves átlag) | 15.00% |
Kiemelt tartalmunk
Nehéz helyzetben az európai autógyártók
Az európai autógyártók problémája nem újkeletű, de az elmúlt évek még „csak” arról szóltak, hogy az elektromos meghajtás terjedésével párhuzamosan 2020-óta Kínában rohamosan veszítik el piaci részesedésüket az ottani gyártókkal szemben. Most ez már egyértelműen megfigyelhető Európában is, a kínai autók együttesen az európai újautó-eladások 10,5 százalékát teszik ki.