INGR (USA)
INGREDION ORD SHS
97.66 USD
+2.04 +2.13%Előző záró: 95.62 (26.07.02.)
Legfontosabb adatok
| Nyitó ár | 96.63 USD |
| Napi min | 95.83 USD |
| Napi max | 98.09 USD |
| Utolsó kötés | 97.66 USD |
| Utolsó kötés ideje | 2026.07.02. 22:00 |
| Előző záró | 95.62 USD |
| Termék kategória | Részvény |
| Termék alkategória | NYSE |
| Piaci kapitalizáció | 7 Mrd USD |
| Piac | USA |
| Devizanem | USD |
| Napi változás (USD) | +2.04 |
| Napi változás (%) | +2.13 |
| 5 napos változás (%) | 0.53 |
| 13 hetes változás (%) | 2.79 |
| 52 hetes változás (%) | -14.02 |
| YTD árfolyam változás (%) | 6.39 |
| Béta (S&P500-hoz mérten) | 0.68 |
| 52 heti min. záró | 102.31 USD |
| 52 heti min. dátuma | 2025.11.04. |
| 52 heti max. záró | 141.78 USD |
| 52 heti max. dátuma | 2025.05.20. |
| Forgalom (db) | 803 571 |
| Forgalom (USD) | 77.94M |
| 10 napos átl. forg. | 628 e db |
| 3 havi átl. forg. | 13 657 M db |
| EPS (Várakozás) | 9.71 USD |
| EPS (12 havi gördülő) | 10.03 USD |
| Árbevétel/részvény (Várakozás) | 111.56 USD |
| Árbevétel/részvény (12 havi gördülő) | 110.36 USD |
| Készpénz/részvény (Utolsó negyedéves) | 9.71 USD |
| P/BV (Utolsó negyedév) | 1.763 |
| P/E (Várakozás) | 12.08 |
| P/E (12 havi gördülő) | 11.69 |
| Várható osztalék | 3.16 USD |
| Várható osztalékhozam | 2.80% |
| Osztalékhozam (5 éves átlag) | 2.81% |
| P/S (Várakozás) | 1.003 |
| Bevétel várakozás | 7.43 Mrd USD |
| Adózott eredmény (Várakozás) | 0.65 Mrd USD |
| Adózott eredmény (12 havi gördülő) | 0.66 Mrd USD |
| Osztalék növekedési ütem | - |
| 5 éves növekedési ütem (Árbevétel szerint) | 3.66% |
| EBITDA | 1.23 Mrd USD |
| ROA (Várakozás) | 8.67% |
| ROA (5 éves átlag) | 6.39% |
| ROE (Várakozás) | 17.62% |
| ROE (5 éves átlag) | 14.05% |
Kiemelt tartalmunk
Nehéz helyzetben az európai autógyártók
Az európai autógyártók problémája nem újkeletű, de az elmúlt évek még „csak” arról szóltak, hogy az elektromos meghajtás terjedésével párhuzamosan 2020-óta Kínában rohamosan veszítik el piaci részesedésüket az ottani gyártókkal szemben. Most ez már egyértelműen megfigyelhető Európában is, a kínai autók együttesen az európai újautó-eladások 10,5 százalékát teszik ki.