DEZ (XETRA)
DEUTZ AG
9.21 EUR
+0.22 +2.45%Előző záró: 8.99 (26.07.02.)
Legfontosabb adatok
| Nyitó ár | 9.22 EUR |
| Napi min | 9.14 EUR |
| Napi max | 9.38 EUR |
| Utolsó kötés | 9.21 EUR |
| Utolsó kötés ideje | 2026.07.03. 15:15 |
| Előző záró | 8.99 EUR |
| Termék kategória | Részvény |
| Termék alkategória | - |
| Piaci kapitalizáció | 1 Mrd EUR |
| Piac | XETRA |
| Devizanem | EUR |
| Napi változás (EUR) | +0.22 |
| Napi változás (%) | +2.45 |
| 5 napos változás (%) | -3.23 |
| 13 hetes változás (%) | -3.87 |
| 52 hetes változás (%) | 18.69 |
| YTD árfolyam változás (%) | 2.35 |
| Béta (S&P500-hoz mérten) | 1.90 |
| 52 heti min. záró | 7.33 EUR |
| 52 heti min. dátuma | 2025.11.18. |
| 52 heti max. záró | 12.50 EUR |
| 52 heti max. dátuma | 2026.02.27. |
| Forgalom (db) | 349 726 |
| Forgalom (EUR) | 3.23M |
| 10 napos átl. forg. | 675 e db |
| 3 havi átl. forg. | 15 510 M db |
| EPS (Várakozás) | 0.37 EUR |
| EPS (12 havi gördülő) | 0.60 EUR |
| Árbevétel/részvény (Várakozás) | 14.28 EUR |
| Árbevétel/részvény (12 havi gördülő) | 14.30 EUR |
| Készpénz/részvény (Utolsó negyedéves) | 0.37 EUR |
| P/BV (Utolsó negyedév) | 1.323 |
| P/E (Várakozás) | 23.23 |
| P/E (12 havi gördülő) | 14.61 |
| Várható osztalék | 0.18 EUR |
| Várható osztalékhozam | 2.07% |
| Osztalékhozam (5 éves átlag) | - |
| P/S (Várakozás) | 0.652 |
| Bevétel várakozás | 2.04 Mrd EUR |
| Adózott eredmény (Várakozás) | 0.05 Mrd EUR |
| Adózott eredmény (12 havi gördülő) | 0.09 Mrd EUR |
| Osztalék növekedési ütem | - |
| 5 éves növekedési ütem (Árbevétel szerint) | 9.55% |
| EBITDA | 0.18 Mrd EUR |
| ROA (Várakozás) | 3.01% |
| ROA (5 éves átlag) | 4.44% |
| ROE (Várakozás) | 5.88% |
| ROE (5 éves átlag) | 9.33% |
Kiemelt tartalmunk
Nehéz helyzetben az európai autógyártók
Az európai autógyártók problémája nem újkeletű, de az elmúlt évek még „csak” arról szóltak, hogy az elektromos meghajtás terjedésével párhuzamosan 2020-óta Kínában rohamosan veszítik el piaci részesedésüket az ottani gyártókkal szemben. Most ez már egyértelműen megfigyelhető Európában is, a kínai autók együttesen az európai újautó-eladások 10,5 százalékát teszik ki.