Z (USA)
ZILLOW GROUP CL C ORD
33.43 USD
+0.41 +1.24%Előző záró: 33.02 (26.07.02.)
Legfontosabb adatok
| Nyitó ár | 33.43 USD |
| Napi min | 32.87 USD |
| Napi max | 33.95 USD |
| Utolsó kötés | 33.43 USD |
| Utolsó kötés ideje | 2026.07.02. 22:00 |
| Előző záró | 33.02 USD |
| Termék kategória | Részvény |
| Termék alkategória | NASDAQ |
| Piaci kapitalizáció | 8 Mrd USD |
| Piac | USA |
| Devizanem | USD |
| Napi változás (USD) | +0.41 |
| Napi változás (%) | +1.24 |
| 5 napos változás (%) | 8.12 |
| 13 hetes változás (%) | -18.45 |
| 52 hetes változás (%) | -53.82 |
| YTD árfolyam változás (%) | -51.60 |
| Béta (S&P500-hoz mérten) | 1.98 |
| 52 heti min. záró | 29.23 USD |
| 52 heti min. dátuma | 2026.06.25. |
| 52 heti max. záró | 93.88 USD |
| 52 heti max. dátuma | 2025.09.17. |
| Forgalom (db) | 4 114 510 |
| Forgalom (USD) | 137.59M |
| 10 napos átl. forg. | 4 579 e db |
| 3 havi átl. forg. | 86 185 M db |
| EPS (Várakozás) | 0.09 USD |
| EPS (12 havi gördülő) | 0.25 USD |
| Árbevétel/részvény (Várakozás) | 10.16 USD |
| Árbevétel/részvény (12 havi gördülő) | 10.77 USD |
| Készpénz/részvény (Utolsó negyedéves) | 0.09 USD |
| P/BV (Utolsó negyedév) | 1.716 |
| P/E (Várakozás) | 364.82 |
| P/E (12 havi gördülő) | 131.65 |
| Várható osztalék | - |
| Várható osztalékhozam | - |
| Osztalékhozam (5 éves átlag) | - |
| P/S (Várakozás) | 2.918 |
| Bevétel várakozás | 2.58 Mrd USD |
| Adózott eredmény (Várakozás) | 0.02 Mrd USD |
| Adózott eredmény (12 havi gördülő) | 0.06 Mrd USD |
| Osztalék növekedési ütem | - |
| 5 éves növekedési ütem (Árbevétel szerint) | -5.01% |
| EBITDA | 0.23 Mrd USD |
| ROA (Várakozás) | 0.40% |
| ROA (5 éves átlag) | -2.38% |
| ROE (Várakozás) | 0.47% |
| ROE (5 éves átlag) | -3.59% |
Kiemelt tartalmunk
Nehéz helyzetben az európai autógyártók
Az európai autógyártók problémája nem újkeletű, de az elmúlt évek még „csak” arról szóltak, hogy az elektromos meghajtás terjedésével párhuzamosan 2020-óta Kínában rohamosan veszítik el piaci részesedésüket az ottani gyártókkal szemben. Most ez már egyértelműen megfigyelhető Európában is, a kínai autók együttesen az európai újautó-eladások 10,5 százalékát teszik ki.