BIDU (USA)
Baidu.com Inc.
113.30 USD
-4.64 -3.93%Előző záró: 117.94 (26.07.02.)
Legfontosabb adatok
| Nyitó ár | 113.63 USD |
| Napi min | 111.11 USD |
| Napi max | 115.40 USD |
| Utolsó kötés | 113.30 USD |
| Utolsó kötés ideje | 2026.07.02. 22:00 |
| Előző záró | 117.94 USD |
| Termék kategória | Részvény |
| Termék alkategória | NASDAQ |
| Piaci kapitalizáció | 40 Mrd USD |
| Piac | USA |
| Devizanem | USD |
| Napi változás (USD) | -4.64 |
| Napi változás (%) | -3.93 |
| 5 napos változás (%) | 9.39 |
| 13 hetes változás (%) | 5.40 |
| 52 hetes változás (%) | 37.08 |
| YTD árfolyam változás (%) | -9.74 |
| Béta (S&P500-hoz mérten) | 0.58 |
| 52 heti min. záró | 84.64 USD |
| 52 heti min. dátuma | 2025.08.11. |
| 52 heti max. záró | 165.30 USD |
| 52 heti max. dátuma | 2026.01.22. |
| Forgalom (db) | 3 159 548 |
| Forgalom (USD) | 356.48M |
| 10 napos átl. forg. | 2 451 e db |
| 3 havi átl. forg. | 51 151 M db |
| EPS (Várakozás) | 2.00 USD |
| EPS (12 havi gördülő) | 0.11 USD |
| Árbevétel/részvény (Várakozás) | 55.39 USD |
| Árbevétel/részvény (12 havi gördülő) | 55.13 USD |
| Készpénz/részvény (Utolsó negyedéves) | 2.00 USD |
| P/BV (Utolsó negyedév) | 1.014 |
| P/E (Várakozás) | 58.94 |
| P/E (12 havi gördülő) | 1 049.38 |
| Várható osztalék | - |
| Várható osztalékhozam | - |
| Osztalékhozam (5 éves átlag) | - |
| P/S (Várakozás) | 2.113 |
| Bevétel várakozás | 19.00 Mrd USD |
| Adózott eredmény (Várakozás) | 0.69 Mrd USD |
| Adózott eredmény (12 havi gördülő) | 0.06 Mrd USD |
| Osztalék növekedési ütem | - |
| 5 éves növekedési ütem (Árbevétel szerint) | 3.81% |
| EBITDA | 4.67 Mrd USD |
| ROA (Várakozás) | 1.24% |
| ROA (5 éves átlag) | 3.32% |
| ROE (Várakozás) | 1.76% |
| ROE (5 éves átlag) | 5.51% |
Kiemelt tartalmunk
Nehéz helyzetben az európai autógyártók
Az európai autógyártók problémája nem újkeletű, de az elmúlt évek még „csak” arról szóltak, hogy az elektromos meghajtás terjedésével párhuzamosan 2020-óta Kínában rohamosan veszítik el piaci részesedésüket az ottani gyártókkal szemben. Most ez már egyértelműen megfigyelhető Európában is, a kínai autók együttesen az európai újautó-eladások 10,5 százalékát teszik ki.