DB (USA)
DEUTSCHE BANK
37.05 USD
+1.19 +3.32%Előző záró: 35.86 (26.07.06.)
Legfontosabb adatok
| Nyitó ár | 36.54 USD |
| Napi min | 36.49 USD |
| Napi max | 37.11 USD |
| Utolsó kötés | 37.05 USD |
| Utolsó kötés ideje | 2026.07.06. 22:00 |
| Előző záró | 35.86 USD |
| Termék kategória | Részvény |
| Termék alkategória | NYSE |
| Piaci kapitalizáció | 70 Mrd USD |
| Piac | USA |
| Devizanem | USD |
| Napi változás (USD) | +1.19 |
| Napi változás (%) | +3.32 |
| 5 napos változás (%) | 4.30 |
| 13 hetes változás (%) | 20.46 |
| 52 hetes változás (%) | 23.27 |
| YTD árfolyam változás (%) | -7.00 |
| Béta (S&P500-hoz mérten) | 0.95 |
| 52 heti min. záró | 28.12 USD |
| 52 heti min. dátuma | 2026.03.30. |
| 52 heti max. záró | 40.43 USD |
| 52 heti max. dátuma | 2026.01.27. |
| Forgalom (db) | 2 170 632 |
| Forgalom (USD) | 79.95M |
| 10 napos átl. forg. | 2 469 e db |
| 3 havi átl. forg. | 62 022 M db |
| EPS (Várakozás) | 3.53 USD |
| EPS (12 havi gördülő) | 3.63 USD |
| Árbevétel/részvény (Várakozás) | 20.26 USD |
| Árbevétel/részvény (12 havi gördülő) | 18.55 USD |
| Készpénz/részvény (Utolsó negyedéves) | 3.53 USD |
| P/BV (Utolsó negyedév) | 0.756 |
| P/E (Várakozás) | 10.15 |
| P/E (12 havi gördülő) | 9.87 |
| Várható osztalék | 1.14 USD |
| Várható osztalékhozam | 3.24% |
| Osztalékhozam (5 éves átlag) | 3.16% |
| P/S (Várakozás) | 1.718 |
| Bevétel várakozás | 50.84 Mrd USD |
| Adózott eredmény (Várakozás) | 7.06 Mrd USD |
| Adózott eredmény (12 havi gördülő) | 7.21 Mrd USD |
| Osztalék növekedési ütem | - |
| 5 éves növekedési ütem (Árbevétel szerint) | 20.08% |
| EBITDA | 32.24 Mrd USD |
| ROA (Várakozás) | 0.51% |
| ROA (5 éves átlag) | 0.35% |
| ROE (Várakozás) | 7.89% |
| ROE (5 éves átlag) | 5.68% |
Kiemelt tartalmunk
Nehéz helyzetben az európai autógyártók
Az európai autógyártók problémája nem újkeletű, de az elmúlt évek még „csak” arról szóltak, hogy az elektromos meghajtás terjedésével párhuzamosan 2020-óta Kínában rohamosan veszítik el piaci részesedésüket az ottani gyártókkal szemben. Most ez már egyértelműen megfigyelhető Európában is, a kínai autók együttesen az európai újautó-eladások 10,5 százalékát teszik ki.