UCTT (USA)
Ultra Clean Holdings Inc.
106.48 USD
-23.12 -17.84%Előző záró: 129.59 (26.07.02.)
Legfontosabb adatok
| Nyitó ár | 130.24 USD |
| Napi min | 103.30 USD |
| Napi max | 130.24 USD |
| Utolsó kötés | 106.48 USD |
| Utolsó kötés ideje | 2026.07.02. 22:00 |
| Előző záró | 129.59 USD |
| Termék kategória | Részvény |
| Termék alkategória | NASDAQ |
| Piaci kapitalizáció | 2 Mrd USD |
| Piac | USA |
| Devizanem | USD |
| Napi változás (USD) | -23.12 |
| Napi változás (%) | -17.84 |
| 5 napos változás (%) | -1.54 |
| 13 hetes változás (%) | 7.02 |
| 52 hetes változás (%) | 30.97 |
| YTD árfolyam változás (%) | 33.16 |
| Béta (S&P500-hoz mérten) | 2.11 |
| 52 heti min. záró | 22.15 USD |
| 52 heti min. dátuma | 2023.10.23. |
| 52 heti max. záró | 49.25 USD |
| 52 heti max. dátuma | 2024.02.22. |
| Forgalom (db) | 2 437 037 |
| Forgalom (USD) | 267.72M |
| 10 napos átl. forg. | 217 e db |
| 3 havi átl. forg. | 5 256 M db |
| EPS (Várakozás) | -0.70 USD |
| EPS (12 havi gördülő) | -0.83 USD |
| Árbevétel/részvény (Várakozás) | 38.80 USD |
| Árbevétel/részvény (12 havi gördülő) | 39.86 USD |
| Készpénz/részvény (Utolsó negyedéves) | -0.70 USD |
| P/BV (Utolsó negyedév) | 2.440 |
| P/E (Várakozás) | - |
| P/E (12 havi gördülő) | - |
| Várható osztalék | - |
| Várható osztalékhozam | - |
| Osztalékhozam (5 éves átlag) | - |
| P/S (Várakozás) | 1.177 |
| Bevétel várakozás | 1.73 Mrd USD |
| Adózott eredmény (Várakozás) | -0.03 Mrd USD |
| Adózott eredmény (12 havi gördülő) | -0.04 Mrd USD |
| Osztalék növekedési ütem | - |
| 5 éves növekedési ütem (Árbevétel szerint) | 9.61% |
| EBITDA | 0.10 Mrd USD |
| ROA (Várakozás) | -1.16% |
| ROA (5 éves átlag) | 3.02% |
| ROE (Várakozás) | -3.60% |
| ROE (5 éves átlag) | 5.89% |
Kiemelt tartalmunk
Nehéz helyzetben az európai autógyártók
Az európai autógyártók problémája nem újkeletű, de az elmúlt évek még „csak” arról szóltak, hogy az elektromos meghajtás terjedésével párhuzamosan 2020-óta Kínában rohamosan veszítik el piaci részesedésüket az ottani gyártókkal szemben. Most ez már egyértelműen megfigyelhető Európában is, a kínai autók együttesen az európai újautó-eladások 10,5 százalékát teszik ki.