UL (USA)
Unilever ADR Reptg 1 Ord Shs
62.50 USD
+1.61 +2.64%Előző záró: 60.89 (26.07.02.)
Legfontosabb adatok
| Nyitó ár | 61.63 USD |
| Napi min | 61.61 USD |
| Napi max | 62.56 USD |
| Utolsó kötés | 62.50 USD |
| Utolsó kötés ideje | 2026.07.02. 22:00 |
| Előző záró | 60.89 USD |
| Termék kategória | Részvény |
| Termék alkategória | NYSE |
| Piaci kapitalizáció | 134 Mrd USD |
| Piac | USA |
| Devizanem | USD |
| Napi változás (USD) | +1.61 |
| Napi változás (%) | +2.64 |
| 5 napos változás (%) | -1.38 |
| 13 hetes változás (%) | 9.09 |
| 52 hetes változás (%) | 7.12 |
| YTD árfolyam változás (%) | 10.42 |
| Béta (S&P500-hoz mérten) | 0.46 |
| 52 heti min. záró | 46.16 USD |
| 52 heti min. dátuma | 2023.10.27. |
| 52 heti max. záró | 54.98 USD |
| 52 heti max. dátuma | 2024.05.23. |
| Forgalom (db) | 3 240 648 |
| Forgalom (USD) | 201.29M |
| 10 napos átl. forg. | 2 292 e db |
| 3 havi átl. forg. | 59 860 M db |
| EPS (Várakozás) | 2.77 USD |
| EPS (12 havi gördülő) | 2.77 USD |
| Árbevétel/részvény (Várakozás) | 25.42 USD |
| Árbevétel/részvény (12 havi gördülő) | 25.42 USD |
| Készpénz/részvény (Utolsó negyedéves) | 2.77 USD |
| P/BV (Utolsó negyedév) | 6.843 |
| P/E (Várakozás) | 19.35 |
| P/E (12 havi gördülő) | 19.35 |
| Várható osztalék | 1.82 USD |
| Várható osztalékhozam | 3.44% |
| Osztalékhozam (5 éves átlag) | 3.45% |
| P/S (Várakozás) | 2.087 |
| Bevétel várakozás | 64.37 Mrd USD |
| Adózott eredmény (Várakozás) | 7.01 Mrd USD |
| Adózott eredmény (12 havi gördülő) | 7.01 Mrd USD |
| Osztalék növekedési ütem | - |
| 5 éves növekedési ütem (Árbevétel szerint) | 3.17% |
| EBITDA | 12.43 Mrd USD |
| ROA (Várakozás) | 9.33% |
| ROA (5 éves átlag) | 9.65% |
| ROE (Várakozás) | 34.95% |
| ROE (5 éves átlag) | 39.56% |
Kiemelt tartalmunk
Nehéz helyzetben az európai autógyártók
Az európai autógyártók problémája nem újkeletű, de az elmúlt évek még „csak” arról szóltak, hogy az elektromos meghajtás terjedésével párhuzamosan 2020-óta Kínában rohamosan veszítik el piaci részesedésüket az ottani gyártókkal szemben. Most ez már egyértelműen megfigyelhető Európában is, a kínai autók együttesen az európai újautó-eladások 10,5 százalékát teszik ki.