PHM (USA)
PULTEGROUP ORD
133.70 USD
+1.11 +0.84%Előző záró: 132.59 (26.07.02.)
Legfontosabb adatok
| Nyitó ár | 132.90 USD |
| Napi min | 131.09 USD |
| Napi max | 134.26 USD |
| Utolsó kötés | 133.70 USD |
| Utolsó kötés ideje | 2026.07.02. 22:00 |
| Előző záró | 132.59 USD |
| Termék kategória | Részvény |
| Termék alkategória | NYSE |
| Piaci kapitalizáció | 22 Mrd USD |
| Piac | USA |
| Devizanem | USD |
| Napi változás (USD) | +1.11 |
| Napi változás (%) | +0.84 |
| 5 napos változás (%) | -2.90 |
| 13 hetes változás (%) | -16.59 |
| 52 hetes változás (%) | 7.52 |
| YTD árfolyam változás (%) | -2.31 |
| Béta (S&P500-hoz mérten) | 1.23 |
| 52 heti min. záró | 95.20 USD |
| 52 heti min. dátuma | 2025.06.02. |
| 52 heti max. záró | 144.50 USD |
| 52 heti max. dátuma | 2026.02.17. |
| Forgalom (db) | 1 212 249 |
| Forgalom (USD) | 161.16M |
| 10 napos átl. forg. | 1 751 e db |
| 3 havi átl. forg. | 39 082 M db |
| EPS (Várakozás) | 11.12 USD |
| EPS (12 havi gördülő) | 10.35 USD |
| Árbevétel/részvény (Várakozás) | 86.76 USD |
| Árbevétel/részvény (12 havi gördülő) | 85.43 USD |
| Készpénz/részvény (Utolsó negyedéves) | 11.12 USD |
| P/BV (Utolsó negyedév) | 1.687 |
| P/E (Várakozás) | 10.30 |
| P/E (12 havi gördülő) | 11.07 |
| Várható osztalék | 0.92 USD |
| Várható osztalékhozam | 0.91% |
| Osztalékhozam (5 éves átlag) | 0.87% |
| P/S (Várakozás) | 1.260 |
| Bevétel várakozás | 17.31 Mrd USD |
| Adózott eredmény (Várakozás) | 2.22 Mrd USD |
| Adózott eredmény (12 havi gördülő) | 2.04 Mrd USD |
| Osztalék növekedési ütem | - |
| 5 éves növekedési ütem (Árbevétel szerint) | 9.42% |
| EBITDA | 3.18 Mrd USD |
| ROA (Várakozás) | 12.53% |
| ROA (5 éves átlag) | 16.25% |
| ROE (Várakozás) | 17.67% |
| ROE (5 éves átlag) | 25.52% |
Kiemelt tartalmunk
Nehéz helyzetben az európai autógyártók
Az európai autógyártók problémája nem újkeletű, de az elmúlt évek még „csak” arról szóltak, hogy az elektromos meghajtás terjedésével párhuzamosan 2020-óta Kínában rohamosan veszítik el piaci részesedésüket az ottani gyártókkal szemben. Most ez már egyértelműen megfigyelhető Európában is, a kínai autók együttesen az európai újautó-eladások 10,5 százalékát teszik ki.