KR (USA)
KROGER ORD
58.22 USD
+1.98 +3.52%Előző záró: 56.24 (26.07.02.)
Legfontosabb adatok
| Nyitó ár | 56.75 USD |
| Napi min | 56.57 USD |
| Napi max | 58.25 USD |
| Utolsó kötés | 58.22 USD |
| Utolsó kötés ideje | 2026.07.02. 22:00 |
| Előző záró | 56.24 USD |
| Termék kategória | Részvény |
| Termék alkategória | NYSE |
| Piaci kapitalizáció | 34 Mrd USD |
| Piac | USA |
| Devizanem | USD |
| Napi változás (USD) | +1.98 |
| Napi változás (%) | +3.52 |
| 5 napos változás (%) | -3.83 |
| 13 hetes változás (%) | -20.27 |
| 52 hetes változás (%) | -21.18 |
| YTD árfolyam változás (%) | -9.99 |
| Béta (S&P500-hoz mérten) | 0.43 |
| 52 heti min. záró | 54.15 USD |
| 52 heti min. dátuma | 2026.07.01. |
| 52 heti max. záró | 76.58 USD |
| 52 heti max. dátuma | 2026.03.12. |
| Forgalom (db) | 6 002 388 |
| Forgalom (USD) | 345.78M |
| 10 napos átl. forg. | 11 415 e db |
| 3 havi átl. forg. | 138 969 M db |
| EPS (Várakozás) | 1.54 USD |
| EPS (12 havi gördülő) | 1.70 USD |
| Árbevétel/részvény (Várakozás) | 225.41 USD |
| Árbevétel/részvény (12 havi gördülő) | 231.44 USD |
| Készpénz/részvény (Utolsó negyedéves) | 1.54 USD |
| P/BV (Utolsó negyedév) | 5.327 |
| P/E (Várakozás) | 36.51 |
| P/E (12 havi gördülő) | 33.02 |
| Várható osztalék | 1.37 USD |
| Várható osztalékhozam | 2.77% |
| Osztalékhozam (5 éves átlag) | 2.21% |
| P/S (Várakozás) | 0.233 |
| Bevétel várakozás | 147.64 Mrd USD |
| Adózott eredmény (Várakozás) | 1.01 Mrd USD |
| Adózott eredmény (12 havi gördülő) | 1.04 Mrd USD |
| Osztalék növekedési ütem | - |
| 5 éves növekedési ütem (Árbevétel szerint) | 2.19% |
| EBITDA | 8.17 Mrd USD |
| ROA (Várakozás) | 2.00% |
| ROA (5 éves átlag) | 3.89% |
| ROE (Várakozás) | 14.20% |
| ROE (5 éves átlag) | 20.50% |
Kiemelt tartalmunk
Nehéz helyzetben az európai autógyártók
Az európai autógyártók problémája nem újkeletű, de az elmúlt évek még „csak” arról szóltak, hogy az elektromos meghajtás terjedésével párhuzamosan 2020-óta Kínában rohamosan veszítik el piaci részesedésüket az ottani gyártókkal szemben. Most ez már egyértelműen megfigyelhető Európában is, a kínai autók együttesen az európai újautó-eladások 10,5 százalékát teszik ki.