BMW (BÉT)
Bayerische Motoren Werke AG
35 540 HUF
-360 -1.00%Előző záró: 35 540 (25.08.29.)
Legfontosabb adatok
| Nyitó ár | 35 540 HUF |
| Napi min | HUF |
| Napi max | HUF |
| Utolsó kötés | 35 540 HUF |
| Utolsó kötés ideje | 2025.08.21. 17:06 |
| Előző záró | 35 540 HUF |
| Termék kategória | Részvény |
| Termék alkategória | BÉTa részvények |
| Piaci kapitalizáció | 55 Mrd HUF |
| Piac | BÉT |
| Devizanem | HUF |
| Napi változás (HUF) | -360 |
| Napi változás (%) | -1.00 |
| 5 napos változás (%) | -0.27 |
| 13 hetes változás (%) | 14.91 |
| 52 hetes változás (%) | 7.95 |
| YTD árfolyam változás (%) | 14.18 |
| Béta (S&P500-hoz mérten) | 1.14 |
| 52 heti min. záró | 63 HUF |
| 52 heti min. dátuma | 2025.04.09. |
| 52 heti max. záró | 35 540 HUF |
| 52 heti max. dátuma | 2025.08.29. |
| Forgalom (db) | 3 |
| Forgalom (HUF) | 0.11M |
| Kötések száma | 1 |
| 10 napos átl. forg. | 736 e db |
| 3 havi átl. forg. | 22 096 M db |
| EPS (Várakozás) | 11.62 |
| EPS (12 havi gördülő) | 9.12 |
| Árbevétel/részvény (Várakozás) | 226.96 |
| Árbevétel/részvény (12 havi gördülő) | 217.35 |
| Készpénz/részvény (Utolsó negyedéves) | 11.62 |
| P/BV (Utolsó negyedév) | 0.598 |
| P/E (Várakozás) | 7.70 |
| P/E (12 havi gördülő) | 9.81 |
| Várható osztalék | 4.30 |
| Várható osztalékhozam | 4.77% |
| Osztalékhozam (5 éves átlag) | 6.25% |
| P/S (Várakozás) | 0.384 |
Az adatok az alaptermékre vonatkoznak.
| Bevétel várakozás | 142.38 Mrd |
| Adózott eredmény (Várakozás) | 7.29 Mrd |
| Adózott eredmény (12 havi gördülő) | 5.74 Mrd |
| Osztalék növekedési ütem | - |
| 5 éves növekedési ütem (Árbevétel szerint) | 6.44% |
| EBITDA | 20.03 Mrd |
| ROA (Várakozás) | 2.96% |
| ROA (5 éves átlag) | 4.59% |
| ROE (Várakozás) | 8.01% |
| ROE (5 éves átlag) | 13.58% |
Az adatok az alaptermékre vonatkoznak.
Bemutatás
A BMW (Bayerische Motoren Werke AG) az egyik legismertebb prémium autó- és motorgyártó a világon. A vállalatot 1916. március 7-én alapították Bajor Repülőgépgyárként. A cég elődje repülőgépek számára fejlesztett olyan motort, melynek segítségével a magasban tapasztalt teljesítményveszteség csökkent.
A termék nagy siker lett, a porosz katonai igazgatás több ezer darabot rendelt belőle, azonban az első világháború után a versailles-i békeszerződés öt évre megtiltotta, hogy a repülőgépmotorokat Németországban gyártsák. 1923-ban fejlesztette ki az első motorkerékpárját, az R32-t. 1928-ban átvette az Eisenach Járműgyárat, a Dixi kisautó gyártóját és így autógyártóvá vált.
Fontos periódusa volt a cég történetének Eberhard von Kuenheim igazgatóságának időszaka (1970-1993), amikor az autógyártás négyszeresére nőtt.
1994-ben a BMW megvásárolta a brit Rover csoportot, azonban tervei kudarcot vallottak, így 2000 tavaszán befejezte a Rover projektet.
A cég székhelye Münchenben található, azonban legnagyobb gyára Dingolfingben van.
Legismertebb termékei a BMW különböző modelljei, a MINI és a Rolls-Royce.
2011 első kilenc hónapjában árbevétele 15,4%-kal, 50.472 millió euróra nőtt, adózás előtti eredménye pedig csaknem megduplázódott. A 2011-es pénzügyi év során 1,6 millió járművet tervez értékesíteni a vállalat.
Kiemelt tartalmunk
Évtizedes mélyponton vannak a nyersanyagok a részvényárazáshoz képest
Mennyire drágák a nyersanyagok a részvényekhez képest? A lenti ábra a S&P GSCI Total Return nyersanyagár indexet veti össze a S&P500 amerikai részvényindexszel, a grafikon a két index hányadosának alakulását mutatja. Mindkét index nominális, mindenkori dollárban számolt. Az eredeti ábrát Clive Thompson egyik videójában láttam, ma magam is generáltam egyet a Bloomberg adatbázisa alapján.