DOV (USA)
Dover Ord Shs
213.64 USD
-3.53 -1.63%Előző záró: 217.17 (26.07.02.)
Legfontosabb adatok
| Nyitó ár | 217.97 USD |
| Napi min | 211.83 USD |
| Napi max | 218.25 USD |
| Utolsó kötés | 213.64 USD |
| Utolsó kötés ideje | 2026.07.02. 22:00 |
| Előző záró | 217.17 USD |
| Termék kategória | Részvény |
| Termék alkategória | NYSE |
| Piaci kapitalizáció | 29 Mrd USD |
| Piac | USA |
| Devizanem | USD |
| Napi változás (USD) | -3.53 |
| Napi változás (%) | -1.63 |
| 5 napos változás (%) | -3.18 |
| 13 hetes változás (%) | 4.76 |
| 52 hetes változás (%) | 16.66 |
| YTD árfolyam változás (%) | 11.23 |
| Béta (S&P500-hoz mérten) | 1.15 |
| 52 heti min. záró | 158.97 USD |
| 52 heti min. dátuma | 2025.10.14. |
| 52 heti max. záró | 237.54 USD |
| 52 heti max. dátuma | 2026.02.12. |
| Forgalom (db) | 1 136 874 |
| Forgalom (USD) | 243.13M |
| 10 napos átl. forg. | 1 280 e db |
| 3 havi átl. forg. | 20 154 M db |
| EPS (Várakozás) | 7.97 USD |
| EPS (12 havi gördülő) | 7.99 USD |
| Árbevétel/részvény (Várakozás) | 58.74 USD |
| Árbevétel/részvény (12 havi gördülő) | 60.36 USD |
| Készpénz/részvény (Utolsó negyedéves) | 7.97 USD |
| P/BV (Utolsó negyedév) | 3.905 |
| P/E (Várakozás) | 27.26 |
| P/E (12 havi gördülő) | 27.17 |
| Várható osztalék | 2.07 USD |
| Várható osztalékhozam | 0.96% |
| Osztalékhozam (5 éves átlag) | 1.19% |
| P/S (Várakozás) | 3.614 |
| Bevétel várakozás | 8.09 Mrd USD |
| Adózott eredmény (Várakozás) | 1.10 Mrd USD |
| Adózott eredmény (12 havi gördülő) | 1.10 Mrd USD |
| Osztalék növekedési ütem | - |
| 5 éves növekedési ütem (Árbevétel szerint) | 3.90% |
| EBITDA | 1.83 Mrd USD |
| ROA (Várakozás) | 8.46% |
| ROA (5 éves átlag) | 9.84% |
| ROE (Várakozás) | 15.29% |
| ROE (5 éves átlag) | 21.42% |
Kiemelt tartalmunk
Nehéz helyzetben az európai autógyártók
Az európai autógyártók problémája nem újkeletű, de az elmúlt évek még „csak” arról szóltak, hogy az elektromos meghajtás terjedésével párhuzamosan 2020-óta Kínában rohamosan veszítik el piaci részesedésüket az ottani gyártókkal szemben. Most ez már egyértelműen megfigyelhető Európában is, a kínai autók együttesen az európai újautó-eladások 10,5 százalékát teszik ki.