CRM (USA)
SALESFORCE.COM
163.34 USD
+6.68 +4.26%Előző záró: 163.23 (26.07.01.)
Legfontosabb adatok
| Nyitó ár | 162.22 USD |
| Napi min | 161.20 USD |
| Napi max | 165.81 USD |
| Utolsó kötés | 163.34 USD |
| Utolsó kötés ideje | 2026.07.01. 22:00 |
| Előző záró | 163.23 USD |
| Termék kategória | Részvény |
| Termék alkategória | NYSE |
| Piaci kapitalizáció | 129 Mrd USD |
| Piac | USA |
| Devizanem | USD |
| Napi változás (USD) | +6.68 |
| Napi változás (%) | +4.26 |
| 5 napos változás (%) | 5.20 |
| 13 hetes változás (%) | -14.65 |
| 52 hetes változás (%) | -42.24 |
| YTD árfolyam változás (%) | -40.38 |
| Béta (S&P500-hoz mérten) | 1.18 |
| 52 heti min. záró | 146.32 USD |
| 52 heti min. dátuma | 2026.06.22. |
| 52 heti max. záró | 276.80 USD |
| 52 heti max. dátuma | 2025.07.08. |
| Forgalom (db) | 69 746 |
| Forgalom (USD) | 2 325.12M |
| 10 napos átl. forg. | 20 749 e db |
| 3 havi átl. forg. | 314 866 M db |
| EPS (Várakozás) | 7.80 USD |
| EPS (12 havi gördülő) | 8.64 USD |
| Árbevétel/részvény (Várakozás) | 43.44 USD |
| Árbevétel/részvény (12 havi gördülő) | 46.02 USD |
| Készpénz/részvény (Utolsó negyedéves) | 7.80 USD |
| P/BV (Utolsó negyedév) | 3.778 |
| P/E (Várakozás) | 20.25 |
| P/E (12 havi gördülő) | 18.27 |
| Várható osztalék | 1.66 USD |
| Várható osztalékhozam | 1.11% |
| Osztalékhozam (5 éves átlag) | - |
| P/S (Várakozás) | 3.115 |
| Bevétel várakozás | 41.53 Mrd USD |
| Adózott eredmény (Várakozás) | 7.46 Mrd USD |
| Adózott eredmény (12 havi gördülő) | 8.02 Mrd USD |
| Osztalék növekedési ütem | - |
| 5 éves növekedési ütem (Árbevétel szerint) | 14.34% |
| EBITDA | 12.55 Mrd USD |
| ROA (Várakozás) | 6.93% |
| ROA (5 éves átlag) | 4.00% |
| ROE (Várakozás) | 12.40% |
| ROE (5 éves átlag) | 6.76% |
Kiemelt tartalmunk
Nehéz helyzetben az európai autógyártók
Az európai autógyártók problémája nem újkeletű, de az elmúlt évek még „csak” arról szóltak, hogy az elektromos meghajtás terjedésével párhuzamosan 2020-óta Kínában rohamosan veszítik el piaci részesedésüket az ottani gyártókkal szemben. Most ez már egyértelműen megfigyelhető Európában is, a kínai autók együttesen az európai újautó-eladások 10,5 százalékát teszik ki.