TSN (USA)
Tyson Foods Ord Shs Class A
58.74 USD
-0.15 -0.25%Előző záró: 58.89 (26.07.06.)
Legfontosabb adatok
| Nyitó ár | 58.82 USD |
| Napi min | 58.03 USD |
| Napi max | 59.00 USD |
| Utolsó kötés | 58.74 USD |
| Utolsó kötés ideje | 2026.07.06. 22:00 |
| Előző záró | 58.89 USD |
| Termék kategória | Részvény |
| Termék alkategória | NYSE |
| Piaci kapitalizáció | 21 Mrd USD |
| Piac | USA |
| Devizanem | USD |
| Napi változás (USD) | -0.15 |
| Napi változás (%) | -0.25 |
| 5 napos változás (%) | 1.89 |
| 13 hetes változás (%) | -8.88 |
| 52 hetes változás (%) | 2.51 |
| YTD árfolyam változás (%) | 0.46 |
| Béta (S&P500-hoz mérten) | 0.39 |
| 52 heti min. záró | 50.56 USD |
| 52 heti min. dátuma | 2025.10.30. |
| 52 heti max. záró | 69.48 USD |
| 52 heti max. dátuma | 2026.05.05. |
| Forgalom (db) | 2 525 380 |
| Forgalom (USD) | 147.92M |
| 10 napos átl. forg. | 3 714 e db |
| 3 havi átl. forg. | 65 964 M db |
| EPS (Várakozás) | 1.33 USD |
| EPS (12 havi gördülő) | 1.28 USD |
| Árbevétel/részvény (Várakozás) | 152.50 USD |
| Árbevétel/részvény (12 havi gördülő) | 157.13 USD |
| Készpénz/részvény (Utolsó negyedéves) | 1.33 USD |
| P/BV (Utolsó negyedév) | 1.149 |
| P/E (Várakozás) | 44.35 |
| P/E (12 havi gördülő) | 46.11 |
| Várható osztalék | 2.51 USD |
| Várható osztalékhozam | 3.46% |
| Osztalékhozam (5 éves átlag) | 3.41% |
| P/S (Várakozás) | 0.381 |
| Bevétel várakozás | 54.44 Mrd USD |
| Adózott eredmény (Várakozás) | 0.47 Mrd USD |
| Adózott eredmény (12 havi gördülő) | 0.45 Mrd USD |
| Osztalék növekedési ütem | - |
| 5 éves növekedési ütem (Árbevétel szerint) | 4.74% |
| EBITDA | 3.64 Mrd USD |
| ROA (Várakozás) | 1.37% |
| ROA (5 éves átlag) | 3.84% |
| ROE (Várakozás) | 2.60% |
| ROE (5 éves átlag) | 7.63% |
Kiemelt tartalmunk
Nehéz helyzetben az európai autógyártók
Az európai autógyártók problémája nem újkeletű, de az elmúlt évek még „csak” arról szóltak, hogy az elektromos meghajtás terjedésével párhuzamosan 2020-óta Kínában rohamosan veszítik el piaci részesedésüket az ottani gyártókkal szemben. Most ez már egyértelműen megfigyelhető Európában is, a kínai autók együttesen az európai újautó-eladások 10,5 százalékát teszik ki.