MCHP (USA)
MICROCHIP TECHNOLOGY ORD
88.50 USD
+3.86 +4.56%Előző záró: 84.64 (26.07.02.)
Legfontosabb adatok
| Nyitó ár | 87.00 USD |
| Napi min | 86.60 USD |
| Napi max | 89.52 USD |
| Utolsó kötés | 88.50 USD |
| Utolsó kötés ideje | 2026.07.06. 19:00 |
| Előző záró | 84.64 USD |
| Termék kategória | Részvény |
| Termék alkategória | NASDAQ |
| Piaci kapitalizáció | 48 Mrd USD |
| Piac | USA |
| Devizanem | USD |
| Napi változás (USD) | +3.86 |
| Napi változás (%) | +4.56 |
| 5 napos változás (%) | -4.10 |
| 13 hetes változás (%) | 35.65 |
| 52 hetes változás (%) | 23.73 |
| YTD árfolyam változás (%) | 39.19 |
| Béta (S&P500-hoz mérten) | 1.74 |
| 52 heti min. záró | 48.52 USD |
| 52 heti min. dátuma | 2025.11.21. |
| 52 heti max. záró | 105.91 USD |
| 52 heti max. dátuma | 2026.05.08. |
| Forgalom (db) | 2 431 625 |
| Forgalom (USD) | 215.54M |
| 10 napos átl. forg. | 14 965 e db |
| 3 havi átl. forg. | 239 825 M db |
| EPS (Várakozás) | 0.22 USD |
| EPS (12 havi gördülő) | 0.22 USD |
| Árbevétel/részvény (Várakozás) | 8.64 USD |
| Árbevétel/részvény (12 havi gördülő) | 8.66 USD |
| Készpénz/részvény (Utolsó negyedéves) | 0.22 USD |
| P/BV (Utolsó negyedév) | 7.474 |
| P/E (Várakozás) | 407.02 |
| P/E (12 havi gördülő) | 410.83 |
| Várható osztalék | 1.82 USD |
| Várható osztalékhozam | 2.05% |
| Osztalékhozam (5 éves átlag) | 2.07% |
| P/S (Várakozás) | 10.201 |
| Bevétel várakozás | 4.71 Mrd USD |
| Adózott eredmény (Várakozás) | 0.12 Mrd USD |
| Adózott eredmény (12 havi gördülő) | 0.12 Mrd USD |
| Osztalék növekedési ütem | - |
| 5 éves növekedési ütem (Árbevétel szerint) | -2.82% |
| EBITDA | 1.22 Mrd USD |
| ROA (Várakozás) | 1.55% |
| ROA (5 éves átlag) | 7.14% |
| ROE (Várakozás) | 1.76% |
| ROE (5 éves átlag) | 17.32% |
Kiemelt tartalmunk
Nehéz helyzetben az európai autógyártók
Az európai autógyártók problémája nem újkeletű, de az elmúlt évek még „csak” arról szóltak, hogy az elektromos meghajtás terjedésével párhuzamosan 2020-óta Kínában rohamosan veszítik el piaci részesedésüket az ottani gyártókkal szemben. Most ez már egyértelműen megfigyelhető Európában is, a kínai autók együttesen az európai újautó-eladások 10,5 százalékát teszik ki.