GOOG (USA)
Alphabet Inc - C Shares
356.18 USD
-1.71 -0.48%Előző záró: 357.89 (26.07.02.)
Legfontosabb adatok
| Nyitó ár | 356.15 USD |
| Napi min | 350.32 USD |
| Napi max | 360.99 USD |
| Utolsó kötés | 356.18 USD |
| Utolsó kötés ideje | 2026.07.02. 22:00 |
| Előző záró | 357.89 USD |
| Termék kategória | Részvény |
| Termék alkategória | NASDAQ |
| Piaci kapitalizáció | 4 379 Mrd USD |
| Piac | USA |
| Devizanem | USD |
| Napi változás (USD) | -1.71 |
| Napi változás (%) | -0.48 |
| 5 napos változás (%) | 4.61 |
| 13 hetes változás (%) | 21.46 |
| 52 hetes változás (%) | 105.42 |
| YTD árfolyam változás (%) | 15.40 |
| Béta (S&P500-hoz mérten) | 1.24 |
| 52 heti min. záró | 172.77 USD |
| 52 heti min. dátuma | 2025.07.09. |
| 52 heti max. záró | 408.61 USD |
| 52 heti max. dátuma | 2026.05.18. |
| Forgalom (db) | 15 553 221 |
| Forgalom (USD) | 5 531.67M |
| 10 napos átl. forg. | 45 629 e db |
| 3 havi átl. forg. | 649 637 M db |
| EPS (Várakozás) | 10.81 USD |
| EPS (12 havi gördülő) | 13.11 USD |
| Árbevétel/részvény (Várakozás) | 32.94 USD |
| Árbevétel/részvény (12 havi gördülő) | 34.58 USD |
| Készpénz/részvény (Utolsó negyedéves) | 10.81 USD |
| P/BV (Utolsó negyedév) | 9.141 |
| P/E (Várakozás) | 33.42 |
| P/E (12 havi gördülő) | 27.56 |
| Várható osztalék | 0.83 USD |
| Várható osztalékhozam | 0.24% |
| Osztalékhozam (5 éves átlag) | - |
| P/S (Várakozás) | 10.871 |
| Bevétel várakozás | 402.84 Mrd USD |
| Adózott eredmény (Várakozás) | 132.17 Mrd USD |
| Adózott eredmény (12 havi gördülő) | 160.21 Mrd USD |
| Osztalék növekedési ütem | - |
| 5 éves növekedési ütem (Árbevétel szerint) | 17.15% |
| EBITDA | 156.38 Mrd USD |
| ROA (Várakozás) | 25.28% |
| ROA (5 éves átlag) | 22.04% |
| ROE (Várakozás) | 35.70% |
| ROE (5 éves átlag) | 31.25% |
Kiemelt tartalmunk
Nehéz helyzetben az európai autógyártók
Az európai autógyártók problémája nem újkeletű, de az elmúlt évek még „csak” arról szóltak, hogy az elektromos meghajtás terjedésével párhuzamosan 2020-óta Kínában rohamosan veszítik el piaci részesedésüket az ottani gyártókkal szemben. Most ez már egyértelműen megfigyelhető Európában is, a kínai autók együttesen az európai újautó-eladások 10,5 százalékát teszik ki.