Nyilvánosságra hozta ázsiai stratégiáját a BASF - Európa Best Of

A Banco Santander és a Banco Bilbao sajtóértesülések szerint egyenként 300 millió eurónyi rossz hitelt készül eladni, hogy javítsa a könyvei minőségét. Persze ez a lépés a két nagybank esetén nem jelentős, hiszen a spanyol bankok összesen 4 milliárd eurónyi rossz hitelt akarnak eladni. Például a Bankia 1,4 milliárd, míg a BMN 1,2 milliárd euró kétes kint levőséget kíván eladni. Vagyis a lépés nem jelentős sem a Santander sem a BBVA esetében, így árfolyamhatásra sem számítunk. Mindkét cégnek néhány milliárd euró szokott lenni a profitja.

Ma reggel nyilvánosságra hozta ázsiai stratégiáját a BASF. Ebből kiderült, hogy 2013 és 2020 között összesen 10 milliárd értékű beruházást terveznek a kontinensen, amivel 9000 új munkahelyet teremtenek, és a K+F tevékenység 25%-a kerül át Ázsiába. A cél, hogy az értékesítés árbevétele 2020-ra 25 milliárd euróra növekedjen. A hatékonyság növelésének hatására 1 milliárd eurós eredménynövekedést várnak 2020-ra. Egy ekkora értékű eredménynövekedés részvényenként 1 eurót jelentene és a költségcsökkentő intézkedés hatására a részvényenkénti fair érték 4 euróval növekedhet, ami azonban a távoli megvalósulás miatt várhatóan egyelőre még nem fog megjelenni.

10,1%-os növekedést tudott felmutatni Amerikában a BMW csoport. A BMW márka esetében még nagyobb, 13,8%-os növekedés volt látható. Az SUV kategóriában eladott mennyiség 17,3%-kal csökkent. A Mini márka esetében 3,4%-os csökkenés ment végbe májusban az előző év azonos időszakához képest. Az első 5 hónap alatt csaknem 131 ezer gépkocsit értékesítettek, ami 6,3%-kal múlta felül az egy évvel korábbi állapotot.

Szép értékesítési adatokat publikált a Daimler csoporthoz tartozó Mercedes Amerikában. Májusban összesen 27.400 gépkocsit értékesítettek, ami 8,35-kal haladja meg az egy évvel korábbi értékeket. Az első 5 hónap értékesítésére sem lehet panasz, ugyanis ott 9,8%-os növekedés látható év/év alapon. Változatlanul a C és az E osztálya legnépszerűbb, bár utóbbi esetében 11,6%-os visszaesés volt látható. Legnagyobb esést az R-class produkálta, amiből mindössze 2 darabot értékesítettek, ezzel lényegében megszűnt a forgalmazása, de tavaly is mindössze 151 gépjárművet adtak el.

Májusban 8%-kal csökkentek az olasz autóeladások az előző év hasonló időszakához viszonyítva. A Fiat csoport azonban még ennél is rosszabb teljesítményt könyvelhetett el, közel 12%-os volt a visszaesés. A Fiat márkanév alatt eladott autók esetében viszont kedvezőbb számot láttunk, 7,5%-kal zsugorodtak az értékesítések. A Chrysler májusi tengerentúli értékesítései 11%-kal emelkedtek az előző évhez képest, míg a várakozás 6,4%-volt.

A Thyssenkrupp az elkövetkező 5 évben több mint megduplázná jelenlegi munkásainak számát, azzal hogy 15.000 főt tervez felvenni a felvonó gyártó üzletágához, amely dinamikusan bővül Kínában. A kínai piac hamarosan meghaladhatja a brazil piac méretét, mondta a cég vezérigazgatója. A hír pozitív, de jelentős árfolyamhatást nem várunk.