Rio de Janeiro városa be akarja záratni a Thyssenkrupp üzemét - Európa Best Of

Nagyot esett tegnap az ArcelorMittal, miután a cég bejelentette, hogy 3,5 milliárd dollár értékben tervez részvényeket és átváltható alárendelt kötvényeket értékesíteni, hogy csökkentse az adósságát. A tegnapi esés érthető, hiszen a kibocsátás 13%-os hígulást okoz a részvényesek számára.

Az AlceroMittal állítólag megvenné a Thyssenkrupp alabamai gyárát. A Thyssenkrupp egyébként a brazil egységében levő részesedését is eladná. Lehet, hogy ezért rágtak be rá a Rio de Janeiro-i hatóságok (lásd később).

Az ArcelorMittal papírjaira több felminősítés is érkezett:
- A Davy alulteljesítőről semlegesre minősítette fel a részvényt.
- Az Exane 35%-kal 15,5 euróra emelte a részvényre vonatkozó célárfolyamot.

Az Axa célárfolyamát 13,6 euróról 18,6 euróra emelte a Raymond James, az ajánlás erős vétel.

A Bayer megkapta az USA-ban az engedélyt, hogy forgalmazza az új alacsony hatóanyag tartalmú, levonorgestelt tartalmazó fogamzásgátló gyógyszerét. A hír pozitív, de például a Richter már régóta gyárt hasonló készítményeket, így nem oly nagy újdonság az engedély.

Jól alakultak a BMW decemberi értékesítési adatai, az előző évhez képest 14,8%-kal több autót (több mint több mint 181.000 darabot) értékesített az autógyártó. Az egész éves számok is szépen mutatnak, tavaly 10,6%-kal bővültek az eladások (1,85 millió darab autóra), ami történelmi rekordnak számít, de az idei évben szeretné tovább növelni az értékesítési számokat a BMW.

A Beijing Automotive csoport felfogadta a Morgan Stanley-t és a Goldman Sachs-ot, hogy szervezzen számára kibocsátást. A cég jelenleg a Daimler-rel és a Hyundai-jal közösen gyárt gépkocsikat. A befolyó pénzből saját márkát szeretne létrehozni. Ez negatív lehet a Daimler számára, de egyelőre nem számítunk árfolyamhatásra.

A Volkswagen és a Daimler együttműködésnek hamarosan vége lehet. A VW Crafter kisteherautót (ami lényegében megegyezik a Mercedes Sprinter kisteherautójával) eddig a Daimler gyártotta, de a jövőben saját fejlesztésű modellt szeretne a VW.

A Daimler bejelentette, hogy tavaly 4%-kal adott el több autót a korábbi évhez képest a kínai piacon, ami rekordnak számít. Összesen 206.150 darabot értékesített a társaság.

A Daimler csoporthoz tartozó Jeep autómárka rekord eladásról adott számot a tavalyi évre vonatkozóan. Az erős tengerentúli és a duplázódó ázsiai keresletnek köszönhetően 19%-kal 701.000 darabra bővültek az eladások, ami minden idők legmagasabb forgalmának számít.

Megszólalt a Deutsche Bank azután, hogy a WSJ kibányászta a cég dokumentumaiból, hogy 2008-ban a Libor kereskedésen 654 millió profitot csinált a német nagybank. A Deutsche elmondta, hogy a Libor kereskedelmet úgy használta, hogy csökkentse kockázatait, vagyis fedezeti ügyleteket kötött. (Vagyis nem manipulálta a Libort a profit érdekében.) Elég kínos az ügy, de nem számítunk jelentős árfolyamhatásra.

A Barclays alulsúlyozásról egyenlő súlyozásra minősítette fel az E.ON részvényeit. A célárfolyamot 7%- kal 14,9 euróra emelte meg.

A Goldman 7 euróról 9 euróra módosította az Infineon-ra vonatkozó célárfolyamát, az ajánlás továbbra is vétel.

A Nokia sokkal kisebb stábbal vesz részt idén a világ legnagyobb fogyasztói elektronikai show-ján (International Consumer Electronics Show, Las Vegas). Nem a Nokia az egyetlen cég, amely nem akar erre a dologra sok pénzt költeni. A Dell, a Microsoft és a Research in Motion (RIM) is így gondolkozott. Úgy tűnik, hogy a lemaradó cégek erős költségkontrolt gyakorolnak, ami üdvözlendő.

Kiderült, hogy a TPK csak 4,3 millió dollárra pereli a Nokia-t (tegnap írtuk, hogy szabadlom sértés miatt perelte be a céget), vagyis az ügy nem jelentős.

A Seeking Alpha szerint a Nokia marzsai javulni fognak 2013 során, amely annak is köszönhető, hogy a cég új telefonnal készül piacra lépni, ennek háza ugyanúgy alumíniumból lenne, mint az iPhone 5-nek. A Nokia 920-tól jó értékesítési adatokat vár a befektetési tanácsadó cég.

Rio de Janeiro városa be akarja záratni a Thyssenkrupp üzemét a működési engedélyek hiánya miatt. A Thyssenkrupp elmondta, hogy szerinte minden szükséges engedélye meg van a cégnek az üzemelésre. Az üzemben a Thyssenkruppnak 73 százalékos részesedése van és 10 milliárd dolláros beruházással hozták létre 2010-ben. A város most napi 281 millió dolláros pénzbírsággal fenyegetőzik, ha a cég nem állítja le a termelést. Az ügy komoly, hiszen csak a napi pénzbírság mintegy 30 euró centtel csökkentené a cég értékét, s így az árfolyamát is. Ez a jelenlegi árfolyam 1,6 százaléka.

A Total nyugat-franciaországi finomítójának környezetében elfogadható szintre csökkent a kén-dioxid szennyezés, tudatta a levegőminőségéért felelős helyi hivatal. Még korábban jelezték, hogy nagyon magas a kén-dioxid szennyezés, ezért a lakosság ne végezzen a szabadban intenzív testmozgást. A veszély mostanra elhárult.