Erste kommentár Nagyot ugrott a februári kereskedelmi egyenleg. A többlet 891 millió euró lett, ami az export dinamikus bővülésének (6,9 százalék) köszönhető, halszálnyira megközelítve az import...
Nagyot ugrott a februári kereskedelmi egyenleg. A többlet 891 millió euró lett, ami az export dinamikus bővülésének (6,9 százalék) köszönhető, halszálnyira megközelítve az import bővülését (7 százalék). Valószínűleg a német ipar húzta a magyar exportot is, ugyanis a német export is a várakozások fölött teljesített, hiszen a várt 16 milliárd eurós többlettel szemben plusz 17,9 milliárd euró lett. Hasonlóan jó magyar kereskedelmi többletet tavaly júniusban láthattunk. Sokan már komoly visszaesését várnak az idei évre, de ez az adat mindenképpen meglepetés. Ez pedig pozitív üzenet a folyó fizetési mérlegnek is, ami ha (magas) többletet és el, akkor erősíti a forintot. Így igazán meglepő, hogy a forint nem nagyon reagál a hírre. Vagyis inkább gyengül, azzal szemben, hogy a papírforma szerint erősödne.
A mai napon oldalazó-emelkedő BUX indexre és csökkenő DAX-ra számítunk.
Tovább közelítettek pénteken történelmi csúcsaik felé a vezető amerikai részvényindexek, a Dow 0,2%-kal, az S&P500 0,5%-kal, a Nasdaq 0,6%-kal került feljebb.
A héten kezdetét veszi az első negyedéves gyorsjelentési szezon az USA-ban, ahol a Factset által gyűjtött elemzői konszenzus szerint év/év alapon közel 4%-kal eshet vissza átlagosan a profit. Ha ez valóban így alakul, akkor 2016 második negyedéve óta ez lenne az első mínuszos negyedév a tengerentúlon. Az erős bázis (2018-as első negyedév), a gyenge globális gazdasági környezet (kínai és eurózónás lassulás), illetve az erős dollár mind közrejátszanak ebben. Szerdán a nagy légitársaságok közül a Delta Air Lines indítja a sort, majd pénteken a bankok közül a J.P. Morgan és a Wells Fargo jelent.
19%-kal visszavágja a két repülőgép-szerencsétlenségben is érintett 737-es Max típusú repülőgépek gyártási volumenét a Boeing. A vállalat így igyekszik minimalizálni a veszteség mértékét, ami abból ered, hogy a legyártott gépeket nem veszik át az ügyfelek, ugyanis még érvényben van rájuk a felszállási tilalom. Ebből arra lehet következtetni, hogy a Boeing arra számít, hogy egy ideig még érvényben marad a tilalom.
Jól jár a Tesla az Európai Unió szigorodó környezetvédelmi szabályozásával, ugyanis a Financial Times értesülései szerint a Fiat Chrysler több százmillió dollárt fizethet az elektromos autógyártónak azért, hogy segítsen megfelelni neki a szigorúbb előírásoknak. Ezt az az uniós szabály teszi lehetővé, amely szerint több autógyártó egy úgynevezett csoportot képezhet, amelynek így együttesen kell megfelelnie a környezetvédelmi előírásoknak. Ezzel a Fiat Chrysler elérné azt, hogy a flottája mostani 123 gramm/kilométer átlagos széndioxid kibocsátása a megkövetelt 95 gramm/kilométer alá essen 2020-ra.
Kisebb csökkenéssel indították a hetet az ázsiai részvényindexek. A Nikkei 0,1%-ot, a Shanghai 0,8%-ot csökkent, miközben a Hang Seng 0,1%-ot emelkedett.
Március végére a kínai devizatartalék 3099 milliárd dollárra emelkedett, ezzel körülbelül 9 milliárd dollárral felülmúlta a piaci várakozásokat.
A kínai Xinhua hírügynökség értesülései szerint az amerikai és a kínai fél mostanra a technológiai transzferek és a szellemi tulajdonjogok kérdéséről is megállapodott. Ez azt is jelenti, hogy úgy tűnik, a nehéz pontokon is sikerült túljutniuk és a héten folytatódó tárgyalásokon már tényleg csak részletekről kell egyeztetniük a feleknek.
Mind az amerikai, mind az európai határidős piacok a negatív tartományban voltak ma reggel.
