Továbbra is nyomottak az inflációs folyamatok Európában Emelkedtek pénteken az európai indexek. A DAX 0,1%-ot, a CAC40 0,5%-ot, a FTSE100 pedig 0,7%-ot emelkedett. Lényegében a vártnak megfelelően alakult az infláció az...
Emelkedtek pénteken az európai indexek. A DAX 0,1%-ot, a CAC40 0,5%-ot, a FTSE100 pedig 0,7%-ot emelkedett.
Lényegében a vártnak megfelelően alakult az infláció az Eurózónában. Az infláció az olajárak miatt 1,6%-ról 1,4%-re csökkent, a maginfláció viszont 1,0%-ról 1,1%-ra emelkedett. Összességében továbbra is fékezettek az európai inflációsfolyamatok.
Az olasz pénzügyminiszter, Giovanni Tria nyilatkozta alapján Olaszország nem zárkózik el attól, hogy az EKB új elnöke a német jegybank elnöke, Jens Weidmann legyen. A hír azért meglepő, mert Weidmann kimondottan a szigorú monetáris politika híve és egy éles fordulat az EKB politikájában negatív lehetne Olaszország számára.
A The Independent értesülései szerint a brit kormányban komoly munka folyik annak érdekében, hogy Nagy-Britannia tartósan is a vámunió része maradhasson. Ez viszont azt is jelenthetné, hogy Nagy-Britannia nem köthetne önállóan kereskedelmi megállapodásokat.
A decemberben zárult harmadik pénzügyi negyedévet 19,6 millió eurós veszteséggel fejezte be a Ryanair, szemben a tavalyi közel 106 millió eurós nyereséggel. A visszaesés fő oka a gyengébb jegyárak és a magasabb olajár kedvezőtlen kombinációja. A társaság továbbra is tartja 1-1,1 milliárd euró közti profitvárakozását, azonban kockázatként látják a Brexitet, ami kedvezőtlen kimenetel esetén befolyásolhatja a profit alakulását. A társaság vészforgatókönyvvel is készül a rendezetlen Brexitre. Ebben az esetben a nem európai, jellemzően brit részvényesek szavazati jogát korlátoznák, így a társaság továbbra is európai légitársaságnak minősülne, ami kulcsfontosságú kérdés a repülési jogok szempontjából.
A Ryanair átalakítja cégstruktúráját. Létrehozza a csoport struktúrát, ahol a group CEO Michael O’Leary lesz, míg az egyes leányok (Ryanair DAC, Laudamotion, Ryanair Sun és Ryanair UK) élén egy-egy vezérigazgató áll, akik a mindennapos operációért felelnek. A group CEO és csapata felel majd a stratégiáért, akvizíciókért, csoportos beszerzésekért, stb. O’Leary újabb öt évre, azaz 2024 júliusáig kap lehetőséget. A cég azt gondolja, hogy az új struktúra sokkal hatékonyabb lesz és mind költség, mind bevétel oldalon pozitív hatásra számítanak.
Januárban 10%-kal 2,57 millió főre nőtt a WizzAir utas száma. A kapacitáskihasználtság minimálisan javult, 88,1%-ra. A növekedés lassulást jelent a tavaly látott 20% körüli átlaghoz képest, de a november lényegében holtszezonnak számít a légitársaságoknál.
Vegyesen kezdték az évet az amerikai piacon az európai autógyártók. A Fiat Chrysler csoport 2,5%-kal növekedett, míg a Daimler csoporthoz tartozó Mercedes eladásai 11,1%-kal estek. A BMW eladásai szintén visszaestek, 4,8%-kal maradtak el a tavalyi értéktől.
