State of the art

Ma reggel jelentette be a Richter, hogy megállapodást kötött a Mithra-val az Estelle nevű, engedélyeztetésre váró ötödik generációs fogamzásgátló európai és oroszországi forgalmazására. A cég nemrég jelentette be az Európára és Oroszországra vonatkozó sikeres harmadik fázisú előzetes eredményeket, amelyek pozitívak lettek. Az USA-ban és Kanadában még folynak a harmadik fázisú klinikai vizsgálatok. A cég most 35 millió eurót, az engedélyezéskor pedig 20 millió eurót fizet. A bevezetést követően royalty-t fizet a cég az értékesítés és a minimum volumenek után. A gyógyszer különben várhatóan csak 2022-ben kerülhet piacra és 50-70 millió euróra rúghat a csúcsértékesítés, amelyet 3-4 év távlatában érhet el a cég. A royalty szerintünk 10 százalék körül lehet. Mindez azt mutatja, hogy első ránézésre pénzügyileg nem túl jelentős a tranzakció. A pozitívuma abban rejlik, hogy a Richter a fogamzásgátlás terén is megkezdi az átállást a legmodernebb, ötödik generációs gyógyszerekre.

A Sargentini jelentésről ma fél egykor szavaznak az európai parlamentben. Ha esetleg meg is szavazzák és elindul a szavazat megvonási procedúra, akkor is azt gondoljuk, hogy a 7. cikkely nem fog életbe lépni Magyarország ellen, mert nem lesz meg a szavazás során az egységes akarat, hiszen a lengyelek nagy valószínűséggel leszavazzák azt. Így a szavazás kimenetének nem kellene hatással lennie a magyar piacra.

Magukhoz tértek a technológiai cégek. A Nasdaq 0,6%-ot emelkedett, miközben az S&P és a Dow is enyhén lemaradva 0,4%-os emelkedést mutatott fel.

Amerikában 117 ezer fővel, 6,94 millióra nőtt a betöltetlen állások száma júliusban, így ez az adat már 659 ezerrel meghaladja a munkanélküliek számát. Ekkora különbségre 2000 óta nem volt példa. A keresleti munkaerőpiac eredményeként az amerikaiak egyre könnyebben mondanak fel munkahelyükön, hiszen könnyű új munkát kapni, a munkavállalók 2,4%-a lépett ki önként a munkahelyéről, ami 17 éves csúcsot jelent. Az adatok ismételten megerősítették, hogy az amerikai munkaerőpiac nagyon feszes, így érdemes a bérek emelkedésével, így bérinflációs nyomással számolni.

Ma jelenik meg a Fed Bézs könyv. Az elmúlt alkalmakhoz hasonlóan valószínűleg most is stabil gazdasági növekedésről és munkaerőpiaci nehézségekről fognak beszámolni a megkérdezett cégvezetők.

Az Apple 2,5%-ot emelkedett a mai termékbemutató előtt. Várhatóan három teljes kijelzős telefont fognak bemutatni és megújulhat az okosóra is, ezen túlmenően szoftverfrissítésekkel is érkezik majd a cég.

A nap nagy részében enyhe csökkenést mutattak az ázsiai indexek, zárásra azonban enyhe pluszba fordultak át. A Hang Seng 0,1%-ot, a Shanghai index 0,3%-ot emelkedett, míg a Nikkei 0,3%-ot csökkent.

Óriási tájfun alakult ki a Fülöp-szigetek térségében, a vihart Mangkhut névre kereszteltek. A maximális szélerőség a 250 kilométert is elérheti a következő 1-2 napban. A vihar a Fülöp-szigetek mellett Tajvant, Hongkongot és Dél-Kínát is veszélyeztetheti, így becslések szerint több mint 43 millió embert érinthet. A Fülöp-szigeteket már ma, míg Hongkongot és Dél-Kínát pénteken érheti el a tájfun.

A kínai jegybank ma 1 hetes likviditást nyújtott a bankoknak. Hasonló 15 napja nem történt, ezzel is hagyták emelkedni a bankközi kamatlábakat, ami segített védeni a jen gyengülését is. Ma viszont 8,7 milliárd dollárnyi többletkividítást nyújtottak, ezzel stabilizálták a bankközi kamatokat, miközben a pénzkereslet megemelkedett a társasági adó fizetések és az államkötvény kibocsátás miatt is.

Az amerikai és az európai határidős piacok is a pozitív tartományban voltak ma reggel.

Az NiT és az MKFE szállítmányozói szövetségek együttesen arra hívják fel a figyelmet, hogy 15-20 százalékkal kellene emelni a fuvarozói árakat. Véleményük szerint a piacon hamarosan olyan feszültségek alakulnak ki, hogy ha nem emelkednek az árak, akkor számos termék nem fog eljutni a piacra, mivel az elmúlt időszakban több kisebb vállalkozás is megszüntette a tevékenységét, míg a kereslet folyamatosan növekszik. Szerintünk azért kellene árat emelni, mert (i) a sofőr költségek emelkedtek, emelkednek; (ii) az üzemanyagárak emelkednek; (iii) a biztosítási díjak emelkedtek; (iv) a szerviz költségek, alkatrész árak emelkedtek; (v) az útdíjak emelkednek. Ráadásul erőteljes keresletbővülést látnak a szállítmányozás terén. A Waberer’s vezérigazgatója, Lajkó Ferenc elmondta, hogy korábban az üzemanyagárak csökkenése segített kigazdálkodni a költségeket, de ez már megszűnt. A cég egyébként már mintegy 7-10 százalékkal emelte az árakat. Néhány hete, a Mapei Kft. ügyvezetője hívta fel a figyelmet arra, hogy az építőipari szállítmányok csúsznak a sofőr hiány és a megnövekedett kereslet miatt. A Waberer’s nagyjából egy éve kezdte az áremelkedéseket, de ennek következményeként a várakozási idők megnövekedtek, azaz a kamionok kihasználtsága csökkent, ami nyomást gyakorolt az eredményre. A harmadik negyedévben hasonló gyenge negyedévet várunk, mint amelyet a másodikban láthattunk. A negyedik negyedévben már határozottan javuló eredményre számítunk, mivel a megnövekvő kereslet az október-novemberi főszezonban számos megrendelőt arra késztet, hogy elfogadja a magasabb árakat, ha azt akarja, hogy termékei eljussanak a piacra. Különben a Waberer’s-nek nincs sofőr problémája, mivel Ukrajnából, Romániából és Szerbiából is tud sofőröket toborozni. A nemzetközi szegmensben egyébként az elmúlt negyedévben éves összehasonlításban 6,6 százalékkal emelkedtek a fuvarozói árak.