Közelednek a brit és az uniós álláspontok

Piaci megfigyelők szerint az EU enged az Egyesült Királyság azon kérésének, hogy legyen egy átmeneti periódus, mintegy két év, amíg a kereskedelem még a mostani szabályok szerint zajlik. Cserébe maradnának a britek uniós befizetései is. Döntés erről az októberi EU találkozón születhet.

Az Európai Bizottság javasolja az országok közötti ÁFA elszámolás újbóli bevezetését, mert jelentős, mintegy 150 milliárd euró költségvetési bevétel kiesést okoz az EU országokban az,  hogy a vásárlók „ÁFÁ”-t optimalizálnak, amikor az alacsonyabb ÁFA-t alkalmazó országban veszik meg inkább a termékeket.

Annak ellenére, hogy Michael O’Leary vezérigazgató az előző héten azt ígérte, hogy nem fogja több járatát törölni a légitársaság, tegnap további 400 ezer foglalását törölte, a korábban bejelentett 315 ezer után. Az utasok félrevezetése miatt akár jogi eljárás is indulhat a vállalat ellen, amelynek első lépését a Brit Polgári Légiközlekedési Hatóság már meg is tette. A bejelentésben azt is közölte a vállalat, hogy már nem érdeklődik a csődbe jutott Alitalia légitársaság megvásárlása iránt. A hírekre 1,5%-os mínuszban nyitott ma reggel a részvény.

880,5 millió euróra bírságolta az Európai Bizottság a Volkswagen csoporthoz tartozó Scania-t a már korábban kirobbant kartellezési botrány miatt. A vádak szerint a cég további 5 másik vállalattal együtt 14 éven keresztül egyeztette árait, illetve azt, hogy hogyan hárítsák át az új technológiák költségét a vásárlókra. A Scania jelenleg 375 millió eurónak megfelelő svéd koronányi tartalékot képezett a lehetséges büntetésre, ami a tegnap napvilágot látott büntetés nagyjából 40%-a. Amennyiben a képzett tartalék feletti összeget egy részvényre vetítjük, akkor a Volkswagen esetében részvényenkénti 1,7 eurót kapunk, ami nagyjából beleesik a napi mozgástartományba.

A Praxair részvényesek megszavazták a Linde-vel való összeolvadást, amely 2018 második félévében következhet be.