Erste kommentár Tegnap az MNB levágta az egynapos betéti ráta kamatát mínusz 15 bázispontra a korábbi 5 bázispontról, miközben a három hónapos betétben levő pénzmennyiség a korábbi 300...
Tegnap az MNB levágta az egynapos betéti ráta kamatát mínusz 15 bázispontra a korábbi 5 bázispontról, miközben a három hónapos betétben levő pénzmennyiség a korábbi 300 milliárd forintról 76 milliárdra csökkent, azaz gyakorlatilag megszűnt a monetáris szerepe. Amúgy az utóbbi lépésre számított a piac, meg korábban kommunikálta is az MNB, hogy év végéig minimálisra csökkenti az ebben az instrumentumban tartható készpénzállományt. Azt is bejelentették, hogy euró-forint csereügyleteken keresztül további likviditást pumpálnak a forint piacra, ha szükséges. Ez jóval kisebb és kevesebb intézkedésnek tűnik, mint amit a piac várt. Így nem meglepő, hogy az euró-forint keresztárfolyam megfordult a hírre és érvényessé vált a „vegyél a pletykára és adj a hírre”. Így a forint ma reggel 308 körül áll az euróval szemben. Ugyan a vártnál kisebb intézkedéseket további lépések követhetik – alapvetően további egynapos betéti kamatlábcsökkentés – a piac úgy értékelte, hogy az MNB kezd kifogyni az eszköztárból. Ha pedig így van, akkor az inflációt nehéz lesz már felfelé stimulálni, sőt egy esetleges erősödő forintnak köszönhető csökkenő importált infláción keresztül még további is csökkenhet. Persze egyelőre nem kell félni deflációtól, hiszen még az MNB által csökkentett előrejelzés is a megcélzott, 2-4 százalékos szinten belül, 3 százalék körül van 2019-re. Egy szó mint száz, a jelenlegi várakozásunk az, hogy forint erősödés esetén további kamatráta csökkentések jöhetnek, s az egynapos betét kamat így akár a mínusz 40-50 bázispontig is csökkenhet az elkövetkező hónapokban. Persze ez azt is jelenti, hogy az euró-forint emelkedésére sem kell nagyon számítanunk, hacsak nem lesz erőteljes hozam emelkedés a centrum régiókban (USA, EMU).
A mai napon a szemünket a Fed-re vetjük. Este többet tudhatunk meg az esetleges eszközleépítési programról a Fed ülés utáni közleményből illetve a Jenet Yellen beszédéből.
A piacok kiváró üzemmódban lehetnek a mai napon, azaz oldalazásra számítunk a DAX és a BUX indexben is.
A mai Fed kamatdöntés, illetve a hétvégi német választások előtt továbbra is kivárás jellemzi a piacokat, a vezető amerikai indexek csupán 0,3%-os tartományban mozogtak a tegnapi kereskedés során. A Dow 0,2%-ot, az S&P500 és a Nasdaq 0,1%-ot emelkedett.
Sokkal érzékenyebben érintette a FedEx operációját a „Petya” névre keresztelt online zsarolóvírus, ami június végén söpört végig a világon. Főként a vállalat európai üzletágát, a TNT Express-t érintette az eset, ami átmenetileg lebénította az operációs és kommunikációs rendszereket. A FedEx szerint 300 millió dollárra rúghat a vírus által okozott kár. A vállalat első negyedéves árbevétele közel megegyezett a várakozásokkal és 15,3 milliárd dollárt tett ki, azonban az egy részvényre jutó tisztított profit csupán 2,51 dollár lett, ami a legpesszimistább elemzői várakozást (2,87 dollár) is alulmúlta. A teljes évre vonatkozó profitvárakozását a részvényenkénti 13,2-14 dollárról 12-12,8 dollárra módosította lefele a vállalat. A visszavágás mértéke nagyjából megegyezik a 300 millió dolláros becsült kár egy részvényre jutó értékével, így ez csupán egy egyszeri tételnek tekinthető, amiből nem érdemes messzemenő következtetéseket levonni. A részvény 1,4%-ot esett piaczárást követően.
Enyhe optimizmus uralta az ázsiai tőzsdéket. A Hang Seng 0,2%-ot, a Shanghai index 0,3%-ot emelkedett, míg a Nikkei stagnált.
A japán export 18,1%-kal növekedett augusztusban, ami 2013 novembere óta a legnagyobb ütemű növekedés, felülmúlva a 14,7%-os várakozást. Főként a gépipari és elektronikai cikkek iránti globális kereslet mutatott élénkülést. Az import 15,2%-kal növekedett, ami szintén felülmúlta a 11,6%-os várakozást.
Kína jelentősen lazítana a szabályozáson annak érdekében, hogy az elektromos autókat gyártó vállalatok Kínába települjenek. Egy javaslat szerint ugyanis jövőre elfogadhatják, hogy a külföldi vállalatok 100%-os tulajdonosként hozhatnak létre vállalatot Kínában, míg a hagyományos autógyártók ezt jelenleg csak kínai vegyesvállalatként tehetik meg. A szabályozás egyik nyertese például a Tesla lehet, mely így már Kínában is létrehozhatna gyárakat.
Alapvetően negatív hangulat uralkodott a határidős piacokon ma reggel, egyedül az FTSE volt minimális pluszban.
