A dízelhiány az amerikai választásokat is befolyásolhatja – a FED kamatemelésnek csak a mértéke lehet kérdéses

„A dieselhiány úgy tovagyűrűzött, hogy már az Egyesült Államokban is megemelkedett ennek az üzemanyagtípusnak az ára. Ez pedig már Trumpnál is kiverte a biztosítékot. Emiatt jelenthette be sietve, hogy sikerült az oroszokat és az ukránokat rábeszélni, hogy ne támadják egymás olajinfrastruktúráit. Majd meglátjuk, hogy ebből mennyi igaz. A diesel tőzsdei ára viszont literenként a korábbi 100-ról 400 forintra emelkedett. Ez az olajtársaságoknál, például a Molnál segít az eredményesség tekintetében” – árnyalta a piaci képet Miró József, az Erste vezető elemezője.

Mindez annak ellenére, hogy a százhalombattai olajfinomítója a Molnak mostanában fog teljes kapacitásra kapcsolni. Szeptember 22-én indulhat a teljes kapacitású termelés próbaüzeme.

„Azzal lehet számolni, hogy a 4. negyedévben fog teljes kapacitással újra dolgozni az üzem. Az év vége felé szokott a világ nagyobbik része erőteljesen autózni, ez pedig mindig megemeli az árakat. A magyar üzemanyagárak egész moderáltak ahhoz képest, hogy milyen vérengzés van jelenleg az üzemanyagpiacon” – részletezte meglátásait az Erste vezető elemzője.

A közel-keleti szállítással is probléma van most a két tengerszoros támadása miatt. A szaúdiak például most inkább csak Ázsia felé tudnak szállítani. A dízel áremelkedése miatt egyébként visszaesett a fogyasztás, csak épp nagyobb mértékben csökkent a kínálat, mint a kereslet. Egyelőre ezért tart a további drágulás.

„Káros szokott lenni az a beavatkozás, hogy árstopot léptetnek életbe, mert a fogyasztó azt hiszi, hogy továbbra is olcsó az üzemanyag, miközben nem” – összegzett Miró József.

Az Erste vezető elemzője megemlítette azt is, hogy a földgáztározók telítettsége nem annyira jó Európában, amely alól Magyarország kivétel a magas töltöttséggel. Az elmúlt években azonban sokat csökkent Európa kitettsége Oroszország felé, akár az amerikai LNG, akár a közel-keleti vagy a norvég forrásokból bőven el tudja magát látni Európa a télhez szükséges földgázmennyiséggel.

Ma várható a kamatdöntés a FED-től

„90 százalékos esélyt látnak a piaci szereplők arra, hogy az amerikai jegybank szerepét betöltő FED 25 bázispontos kamatemelést hajt végre, és legalább még egy emelést várnak idén decemberben” – közölte Péntek Ádám, az Erste részvényelemzője.

A kamattartás nagy meglepetés lenne, mert magas az infláció és Kevin Warsh elég szigorú hangnemben beszélt az áremelkedés megfékezése érdekében. Erősek lettek a munkaerőpiaci adatok. A szakértő szerint a FED vezetőjétől nem várható konkrét előrejelzés a kamatpályát illetően.

„Lehet, hogy lezárul az iráni háború, vagy rossz munkaerőpiaci adatok jönnek, ami megakadályozhatja a további kamatemelést” – latolgatta a monetáris szigorítás esélyeit Péntek Ádám.

AI-lassítás – mit mondott az Anthropic vezérigazgatója, és miért ijedt meg ettől a piac?

A piaci szereplőkben felmerült, hogy meddig mehet a Mesterséges Intelligencia-őrület. Az amerikaiaknak, főleg az Anthropic-nak az lenne érdeke, ha lassulna a fejlesztési boom.

„Az utóbbi hetekben-hónapokban voltak olyan szerencsétlen esetek, amikor olyan helyre tévedtek a mesterséges intelligenciára épülő programok, ahová nem kellett volna. Kockázatokat okoztak. Látják az amerikaiak ennek az árnyoldalát, és legalább a saját lelkiismeretük megnyugtatása miatt kontrollokat sürgetnek. A politika azonban mást mond, akár az amerikai, akár a kínai vezetői véleményeket nézzük” – összegzett az Erste részvényelemzője.

Az interjúkban elhangzott még:

• A kőolaj szállítása már 7-8 dollár hordónként az Egyesült Államokból Ázsiába, a majd 10 százalék jelentős költségnek számít
• A földgáz miatt nem érdemes aggódni Európában
• Az amerikaiak megőriznék a vezető szerepüket az AI-ban, a kínaiak pedig felzárkóznának

Miró Józsefet, az Erste vezető elemzőjét és Péntek Ádámot, az Erste részvényelemzőjét Nagy Károly kérdezte a Trend FM Reggeli Monitor című adásában.