Régi szép időket idéző számok láttak ma napvilágot, s nem csak az EU, hanem a magyar piac vonatkozásában is. Az EU-ban ugyan márciusban láthattunk már hasonlóan magas értéket, de az előtt csak a vízválasztónak tekinthető covid előtti időkben láttunk (nem is...
Régi szép időket idéző számok láttak ma napvilágot, s nem csak az EU, hanem a magyar piac vonatkozásában is. Az EU-ban ugyan márciusban láthattunk már hasonlóan magas értéket, de az előtt csak a vízválasztónak tekinthető covid előtti időkben láttunk (nem is ritkán) ilyen magas, 1,1 millió per hó fölötti értékesítési számokat. Az EU-ban az elektromos autó értékesítésének a felfutása is nagy szerepet játszott (+60,7% év/év), de volumen tekintetében a hibrid gépkocsieladások robbantották a piacot (+18,4% év/év). Ha pedig a gyártókat nézzük, akkor azoknak sincs okuk a panaszra. A júniusi számok az európai gyártók mindegyikénél növekedést hoztak. A Volkswagen 6,4, a Stellantis 5,3, a Renault 4,1, a BMW (valószínűleg a Magyarországon gyártott iX3-nak köszönhetően) 12, a Mercedes pedig 4,9 százalékkal tudta növelni eladásait. Ha az év első felét nézzük, akkor is jellemző volt a néhány százalékos növekedés az európai gyártóknál, kivéve a Renault-ot, amely 3 százalékkal kevesebb gépkocsit adott el az EU-ban. S persze a kínai gyártók… A BYD 144, a Chery 266, a SAIC 47 százalékkal tudtak növekedni. Persze ezek azért még kis mennyiségű eladások, néhány százalékos piaci részesedést jelentenek, miközben továbbra is a VW a piacvezető 24,6 százalékos részesedéssel, melyet a Stellantis követ 13,6 százalékkal.
EU új gépjármű értékesítések
Forrás: ACEA
Szóval március után újra egy kiugró hónapot láthattunk júniusban. Ezek talán első jelek arra nézve, hogy az európai autóértékesítés végre összeszedi magát a covid óta látott szenvedésből, hiszen ez már a második fecske rövid időn belül. Persze kérdés a kínai márkák térnyerése, akik elkeseredetten küzdenek, hiszen a túlélés a tét számukra, az után, hogy a kínai piac meg éppen gyengélkedik.
S akkor beszéljünk az itthoni meglepetésről. Lehet, hogy csak az árcsökkenéseknek köszönhető, de felrobbant a hazai autópiac. Nevezetesen a 15 ezer fölötti darabszám egy hónap alatt. Míg 2019-ben háromszor is volt ilyen magas számot produkáló hónap, a covid óta egészen idén márciusig nem láttunk ekkora értéket. Szóval mintha valami megváltozott volna. Mintha kezdenénk visszatérni a 2020 előtti magasabb értékesítési számokhoz.
Szóval itthon 31 százalékos volt a havi és 11 százalékos a 12 havi gördülő növekedés. Ezen belül a hibrid gépkocsi eladások rendre egyharmad és 14 százalékkal bővültek. Az elektromos értékesítés is dinamikusan, rendre 19 és 45 százalékkal bővült, de nem olyan mértékben, mint az EU-ban.
Magyar gépkocsi eladások
Forrás: ACEA
A most napvilágot látott adatok valamiféle fordulatot sugallanak az új gépjármű piacon, s a figyelmet a szétadott autó szektor felé fordíthatják. S persze az értékesítőkről sem szabad megfeledkezni, a magyar piacon ilyen például az AutoWallis.
Higgy magadban és indíts Erste Future befektetést!
A jelen dokumentumban foglalt információk az Erste Befektetési Zrt. (székhely: 1138 Budapest, Népfürdő u. 24-26.; tev. eng. szám: E-III/324/2008 és III/75.005-19/2002; tőzsdetagság: BÉT Zrt.; a továbbiakban: Társaság) által hitelesnek tartott forrásokon alapulnak, de azokért a Társaság szavatosságot vagy felelősséget nem vállal. A jelen dokumentumban foglaltak nem minősíthetők befektetésre való ösztönzésnek, befektetési tanácsadásnak, értékpapír jegyzésére, vételére, eladására vonatkozó felhívásnak vagy ajánlatnak. Felhívjuk szíves figyelmét arra, hogy a múltbeli teljesítmények, illetve jövőbeli becslések nem nyújtanak garanciát a jövőbeli teljesítményre nézve. A tőkepiaci és makrogazdasági helyzetet, a befektetések és azok hozamai alakulását olyan tényezők alakítják, melyre a Társaságnak nincs befolyása, a befektető által hozott döntés következményei a Társaságra nem háríthatók át. A jelen dokumentumban foglaltak – teljes vagy részleges – felhasználása, többszörözése, publikálása, átdolgozása, terjesztése kizárólag a Társaság előzetes írásos engedélyével lehetséges. A jelen dokumentumban foglaltak kiadásuk időpontjában érvényesek. További részletek: Erste Market Dokumentumok – Erste Market oldalon, illetve a Társaság ügyletek előtti tájékoztatásról szóló hirdetményében. A jelen dokumentumban foglaltak kizárólag a szerző személyes véleményét tükrözik és nem tekinthetőek az Erste Befektetési Zrt. hivatalos szakmai álláspontjának
