Az Adidas január végén már közölte a fő eredményszámokat, most pedig közzétette teljes éves eredményét is, azonban a piac várhatóan főleg a 2015-ös várakozásokra fog koncentrálni. Az adózott eredmény tekintetében 7-10% közötti növekedésre számít a vállalat, míg a piac 8,5%-os növekedést vár. A bruttó marzs 47,5-48,5% között lehet, melynek felső éle...
Az Adidas január végén már közölte a fő eredményszámokat, most pedig közzétette teljes éves eredményét is, azonban a piac várhatóan főleg a 2015-ös várakozásokra fog koncentrálni. Az adózott eredmény tekintetében 7-10% közötti növekedésre számít a vállalat, míg a piac 8,5%-os növekedést vár. A bruttó marzs 47,5-48,5% között lehet, melynek felső éle egyezik meg a piaci várakozással. 2014-ben 48% volt ennek értéke. Devizasemlegesen 5% körüli árbevétel növekedéssel számolnak, melyet a devizahatás pozitívan érinthet. A vállalat változatlanul 1,5 eurós osztalékot fog fizetni, míg a várakozás 1,35 euró volt részvényenként. Az osztalék 2,1% körüli osztalékhozamot jelent. Az adózott eredmény végleges értéke a folytatódó tevékenységekből 642 millió euró lett, míg az előzetes eredményben 650 millió euró körüli értéket közöltek. Az Adidas elindítja a részvény visszavásárlási program második ütemét is az októberben bejelentett program részeként. Ennek keretében legfeljebb 6 millió darab részvényt, vagy 300 millió euró értékű részvénycsomagot vesznek vissza. A második ütem július elejéig tart. A várakozással összhangban lévő eredményvárakozás és a megnövelt osztalék miatt az árfolyam emelkedésére számítunk.
 | Több száz befeketési jegy az Erste Marketen!Erste Market befektetési jegy árfolyamok és összehasonlítás |
A Turkish Airlines és a Eurowings (Lufthansa csoport) közös leányvállalata, a SunExpress bejelentette, hogy elindítja első hosszú távú fapados járatát. A repülő Kölnt és Dubait fogja összekötni kezdetben heti 2 járattal. A kezdeti (promóciós) időszakban 100 eurós repülőjegyet fog kínálni a vállalat. A mostani indulást követően hasonló üzleti modellel szeretnének tovább terjeszkedni olyan egzotikus célpontok irányába, mint Thaiföld, Kuba vagy a Dominikai Köztársaság. A mostani dubai járat elindítása egyelőre kísérleti jellegűnek tűnik, azonban továbbra is a kérdés, hogy a fapados üzleti modellt hogyan lehet a hosszabb repülőutakra sikeresen adoptálni.
Az amerikai FMR LLC holding 5,49%-os részesedést szerzett a Wizz Air-ben. Az amerikai társaság pénzügyi befektetőnek tekinthető, mely nyugdíjalapokat kezel és pénzügyi szolgáltatásokat, például befektetés-kezelés nyújt.
A Capital Group Companies nevű tengerentúli társaság 4,165 millió darab Wizz Air részvényt vásárolt az elsődleges részvénykibocsátásban. A társaság tulajdonrésze 7,97%, így a Capital Group Companies a második legnagyobb tulajdonos az Indigo Partners után.
